3月21日，对全球宝马粉丝来说，本届年会上最令人激动的信息莫过于新世代X概念车的全新亮相。正如此前的BMW新世代概念车之于BMW品牌的轿车产品，全新的BMW新世代X概念车向外界展示了，宝马如何将其对于新世代产品的思考应用到未来的SUV产品开发中。新车很明显致敬了宝马的经典车型1500。

1962年诞生的BMW 1500及其后续车型被统称为Die NEUE KLASSE。这是由外而内对其开创精神、独特格调并激活新消费圈层的赞誉。宝马使用这一具有历史参照性名称所释放的信号很明确：21世纪二三十年代的这次变革将和60年代所发生的一样：化挑战为机遇，以勇气、实力和创新驱动品牌和产品的战略转型，而这是一场全公司全员参与的历史性跨越。

​​​从车身比例来看，新世代X概念车的扁平化设计风格非常吸引人。在前脸部分，出现了期待中的设计处理——例如，将大灯组集成到具有品牌标志性的双肾格栅中。从这些细节不难看出，宝马的目标是为未来的产品构建一种更纯粹、简单的设计语言。

在车舱内部，内饰设计与BMW Vision Neue Klasse概念轿车拥有类似的技术特征，同样以屏幕为中心，采用了相对集约的风格，并通过大量取消物理按键的方式，形成简约、现代且极具科技感的视觉效果。

另一方面，新世代X概念车未来所对应的量产车型，也将根据宝马的传统，提供后轮驱动和全轮驱动选项，预计还将推出拥有600马力的M车型。

作为新架构的重要组成部分，新车所搭载的高性能励磁同步电机在动力效率方面提高了25%。这也确保了BMW的新世代产品将拥有不亚于现有产品、甚至犹有过之的动态驾驶表现。

新车搭载宝马内部开发的第六代锂离子电池，后者取代了现有的棱柱形电池，采用具有液冷功能的新型圆柱形电池。新电池在尺寸相同的情况下，所提供的续航里程更高，尤其是在寒冷的用车环境下。此外，由于新车使用了800V平台架构，充电时间将缩短最多30%。

基于新世代平台，宝马方面目前共规划了6款全新产品，首批量产车型预计将于2025年下线，其他产品则将在24个月内陆续推出。未来，宝马的驾驶体验将基于两个特征：“悦享”（EASE）和“悦驾”（BOOST）模式。“悦驾”（BOOST）旨在提供极致的运动感和操控性体验。“悦享”（EASE）则专注于舒适性、轻松感。在中国市场上，BMW新世代车型预计将于2026年在沈阳实现国产。

​

​

​THE END

​

​图片：宝马