日前了解到，长安UNI-V系列推出了限时优惠购车政策，活动日期截止至11月30日；活动期间可享以旧换新补贴至高2.7万元，补贴后8.99万元起，叠加国补的1.5万元后仅7.49万元起，性价比还是相当高的。作为参考，新车燃油版目前共有13款车型在售，2023款和2024款同堂销售，指导价区间为10.89-13.99万；在10月份共售出了5575辆，位居紧凑型轿车销量排行榜第21名。

新车外观的线条感犀利，均以激光切割的造型呈现，极富攻击性，比较适合年轻消费者青睐。前脸进气格栅运用无边界造型，分体式LED大灯组标配了自适应远近光功能；下方的导流槽与包围结构衔接，并伴有内凹式的折线元素，彰显出了新车的时尚动感氛围。

马自达EZ-6

看到UNI-V的尾部后，终于让我联想到了马自达EZ-6到底“模仿”了谁。马自达EZ-6刚推出时，我就感觉与哪款车型极为相似，可就是绞尽脑汁想不出来，这次心里的那个“疙瘩”终于释然了；“长安马自达”还真不是随便叫叫。配备了隐藏式门把手和18/19英寸可选的小熏黑式轮毂。尾部顶端映射出了翘起鸭尾，配备了贯穿式尾灯组和双边排气布局，力量感还是相当强的。新车尺寸分别为4720（4680）x1838x1430mm，轴距为2750mm。

内饰方面可以说与外观“里应外合”，均充满着年轻活力气息；三幅式皮质方向盘配合游艇式电子挡杆，中控台配备了3+10.3+7英寸仪表盘和10.3英寸中控车机屏幕，支持手机互联、面部识别、应用商店和语音交互等功能。配置上拥有全景天幕、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、无线充电、64色氛围灯、540°全景影像和L2级辅助驾驶等。可以说不到10万元的售价，配置功能方面相对丰富，时下的一些主流配置均有配备，家用是完全足够，甚至是绰绰有余也不为过。

动力上提供1.5T和2.0T发动机两种模式，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，分别匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，油耗分别为6.37L和6.9L，都属于经济的用车成本范畴。推荐的话，还是建议努努力上过十万元的2.0T版本，无论是动力还是变速箱都优于1.5T版本，而且价格相差不大，配备当下的优惠活动，无脑冲2.0T是个不错的选择。