11月23日，一汽丰田普拉多超享限量版正式发布，提供5座和6座可选，指导价均为51.98万元，最主要的是限量1000台，并赠送价值25000元的权益套餐，套餐还以3种形式提供选择，活动时间截至12月31日。虽然丰田普拉多在今年以国产的形式推出，但整体价格方面似乎与此前进口的价格并没有明显的差别。作为参考，全新普拉多在10月份共售出了1736辆，位居中大型SUV销量排行榜第18名，不知这次的限量方式能否让销量再次提升？

新车外观与普通版车型保持一致，LED大灯组主要以方形呈现；方盒子目前在国内似乎很流行，不管是不是硬派越野车还是日常家用车，方盒子都表现的很受用。LED大灯组升级明显，采用矩阵式设计拥有自适应远近光功能；进气格栅位置取消牛头标识，采用了字母标识。

车身的轮眉均伴有明显的凸起肌肉包，线条犀利富有粗犷感；配备了迎宾踏板和18英寸枪色轮毂。尾部较为简洁，后车窗空空如也，顶部只配备了刹车灯带和后雨刷喷水孔；下方包围结构针对于排气布局进行了隐藏式处理。新车接近角和离去角分别为30°和21°，车身尺寸分别为4925x1980x1910mm，轴距为2850mm。

内饰方面的变化尤为明显，注入了更多的科技元素，但保留了大量的物理调节按键，对于硬派越野车来说也更为实用。四幅式方向盘中央也更新为字母标识，配备了7英寸非全液晶仪表盘和12.3英寸中控车机屏幕，支持三大互联映射、面部/声纹识别、应用商店和语音交互系统；配置上也够用，拥有电动后尾门、手机蓝牙钥匙、无线充电、对外放电、前排座椅加热/通风、10扬声器、360°全景影像和L2级辅助驾驶等。

动力上搭载了2.4T混动技术，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率和扭矩分别为243kW和630N·m，油耗为10.11L。新车采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，配备了托森式差速器的全时四驱，并应用了EPS电子助力转向系统，可实现包括低速四驱等多种驾驶模式选择，脱困能力相当出色