苹果在乔布斯时代达到了绝对的统治力，在手机领域已然成为了参照物一般的存在，但在苹果加上四个轮子驶向汽车领域后，却在不断妥协和放弃。
那么，不禁反问，造车的苹果还是苹果吗？
据外媒报道，苹果公司已经缩减了其未来电动汽车雄心勃勃的自动驾驶计划，并将该汽车的目标发布日期推迟了大约一年至 2026 年，其目标是将价格降至10万美元以下，且苹果已经放弃了L5全自动驾驶的路线。
苹果没有像外界想象那样有着强大技术支撑所以在汽车领域顺风顺水，相反苹果汽车开发八年，负责人就换了四个，开发目标也是不断地转换和放弃，从全自动驾驶到现在走“性价比路线”，可以说是不断推翻重来。
苹果最初的计划是设计一款可能看起来类似于美国汽车初创企业Canoo的一款全功能电动车型，乘客可以在没有方向盘或踏板的豪华轿车式汽车中面对面相视而坐，但碍于全自动驾驶现在所受到的限制，即使是苹果也没办法真正地把方向盘和踏板去除，使全自动驾驶真正落地。
所以苹果汽车在这次的转向中，表明了将会研发更传统的设计，完全自动驾驶降级为辅助驾驶，汽车将只能够在高速公路上使用自动驾驶模式，和现在市面上其他品牌的辅助驾驶能力持平。
