南京北站,秒变考古现场!

老房说南京地产 2025-01-18 03:49:42

南京北站,登上热搜。

来源:小红书

近日,有网友爆料南京北站施工过程中发现汉代古墓。有媒体向相关专家确认,南京北站确实发现古墓,但年代不详。

目前南京北地上部分密集的机器都暂停工作,发现古墓的地方已建起围挡,南京博物院考古研究部正在做考古勘探,还没有正式发掘。

南京北站于2024年9月13日正式开工,按计划站房及相关配套工程建设工期为38个月,计划2027年10月与北沿江高铁同步建成开通运营,受此次事件影响,工期或将延迟6个月。

来源:南京日报

后续情况如何,锐评君将持续关注。

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朱自清曾说:“逛南京就像逛古董铺子,到处都是些时代侵蚀的痕迹。”

六朝古都、十朝都会的南京城,每一寸土地下都可能藏着时间的“宝贝”。

江宁复地朗香,曾在工地上挖出明朝沐氏古墓群,项目因此停工10年;新街口德基广场二期开工前考古发掘中挖出过一座小型寺庙遗址和一口南朝砖井,三期工地上还挖出宋代文物。

“近”一点的,去年南部新城油库公园发现张昭墓,就引起广泛关注。

2022年,考古研究院在油库公园勘探中发现576座墓葬。去年11月,考古团队借出土的金印锁定墓主身份为三国东吴名臣张昭,明确将结合此前油库公园的规划方案进一步优化。

此外,城南赛虹桥的上铁淮风晓月、汇通路中南地块挖到古墓等,都曾挖掘发现古墓、文物。

这一次,南京北站发现古墓,也并不奇怪。有网友“建言献策”——学习西安咸阳机场,在站里盖个博物馆。

2021年春节期间,西安咸阳国际机场三期扩建工程中,勘探发现各类古代文化遗迹4600余处,其中包括各时期古墓葬3500余座。

2024年5月,西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼机场博物馆陈列展览项目公开招标,建成后将成为西部地区首座航站楼内的机场博物馆,展现西安魅力、书写城市记忆。

南京北站是否会因此优化方案?会不会影响北沿江、宁淮铁路的建设进度?锐评君会持续关注。

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具体看南京北站。

站场选址于江北新区林场地区,南倚老山,北临朱家山河,距离江北主城中心约10公里,距离江南新街口中心约18公里,距离南京禄口国际机场约50公里。

站房工程地上共有4层,自下至上分别为地面换乘层、国铁出站层、站台层、高架候车层;地下共有2层,分别是地铁站厅层、地铁站台层,总建筑规模69万平方米。

站房造型采用“扬子江头、金陵花开”设计理念,采用四面进站形式,俯瞰造型形似一朵绽放的梅花,又有山水起伏的弧形设计,颇具南京城市文化元素,建成后将成为南京新地标。

南京北站还是南京唯一集高铁、城际、普速铁路为一体的铁路枢纽,具备全向发车能力,站场设3场16台30线,规模超过南京站与南京南站。

其中高铁场5台9线,引入北沿江高铁;普速场5台9线,引入京沪铁路、宁启铁路;城际场6台12线,引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁路过江通道,可直接通达苏中、苏北和安徽等中部省区,宁淮两城将实现半小时内通达。

值得注意的是,南京北站综合交通枢纽将引入5条地铁线路,为地铁3号线、4号线、15号线、18号线及宁滁城际S4号线。

通车运营后,南京北站预计开通初期铁路旅客发送量2200余万人次,远期年旅客发送量预计达3650万人次,有助于缓解既有南京站、南京南站的压力。

南京北站的重要意义,不言而喻。

于江北新区而言,南京北站对强化江北新区建设、拓展城市发展空间等,具有积极影响。

于南京而言,南京北站定位为南京铁路枢纽规划的三大主客站之一,将与南京南站、南京站三站联动形成“十廊放射”新格局,将形成以南京为中心到省内所有设区市的“1.5小时高铁交通圈”。

于长三角而言,南京北站是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站,也是国家“八纵八横”高铁网中沿江大通道的重要节点,对于加快北沿江高铁建设,打造“轨道上的长三角”,推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

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一座高铁站,孵化一座现代化高铁新城。

在宏伟蓝图中,南京北站枢纽经济区被寄予厚望。

南京北站枢纽经济区的面积达到12.6平方公里,规划构建“一核、一带、两廊、四轴、四节点、八片区”的空间布局结构,覆盖五星级酒店、规划馆、风情街区、总部办公等,规模超过南京南站枢纽经济区。

一核:南京北站枢纽核心。依托南京北站枢纽及站前区打造南京北站枢纽核心,以交通枢纽、商业商 办等功能为主。

一带:老山生态文旅带。环老山森林公园打造老山生态文旅带,布置公园绿地、商业文娱、公共服务、 宜居住区等功能。

两廊:朱家山河生态景观廊道、后河生态景观廊道。依托朱家山河、后河及滨河绿地打造两条生态景 观廊道。

四轴:站前空间主轴、高铁研创轴、站东山水景观轴、站西山水景观轴。

四节点:结合山水景观、轨道站点、社区布局等,规划3个社区生活节点和1个文旅休闲节点。

八片区:枢纽核心区、枢纽创智社区(2片)、宜居社区(2片)、特殊用地区、生态防护区(2片)。

南京北站枢纽经济区设计为小街区密路网,规划形成4个等级的开发强度分区,最高容积率不超过4.5。住宅聚集区域的开发强度普遍为一二级,容积不超过2.0,未来将打造低密度宜居板块。

去年10月,南京北站首批宅地亮相,成交2幅地块,楼面价围绕在3500元/㎡,拿地房企均为南京宁北置业开发有限公司,由南京江北新区铁路建设投资有限责任公司100%控股。

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