2001年10月，一位来自叙利亚的经销商在北京大街上偶然遇见一款漂亮的奇瑞风云轿车。这款奇瑞风云顿时吸引到了这位叙利亚经销商，并且决心将这款车从中国引入到叙利亚。

这位汽车经销商直奔芜湖，寻找奇瑞汽车董事长尹同跃。尹同跃在知晓这件事后，一口回绝，因为在彼时，奇瑞风云的国内需求量激增。而在当时，奇瑞处于刚刚起步的阶段，就连国内需求都难以满足，更别提海外市场。

但在这位叙利亚经销商的一再要求下，奇瑞汽车终于松口，与这位叙利亚经销商签订了十台风云轿车出口的协议……至此，奇瑞风云轿车便一发不可收拾，不仅成为了中国自主品牌首款出口海外的家用轿车，同时也开启了奇瑞这位“车界理工男”的传奇。

当时间进入到二十多年后的2024年，奇瑞并没有忘记立下汗马功劳的风云。在1月3日，奇瑞风云A8以全新的样貌面向全球上市，新车售价11.99-14.99万。这款新车，既代表着风云的传奇，也见证着奇瑞的奋斗。

风云变迁，见证奇瑞二十多年的技术奋斗史

二十多年前的奇瑞风云，是一款有着扎实机械素质的家轿，凭借着漂亮的外观、不错的可靠性，快速成为了市场上炙手可热的一代“家用神车”。

在二十多年后，奇瑞依然想要把风云A8打造成家用市场的传奇。为此，奇瑞付出了更多的努力。特别是在技术端，奇瑞风云A8可谓是“集大成者”。

在大家最为关注的核心动力方面，奇瑞风云A8搭载了奇瑞全新的鲲鹏超能混动C-DM技术。这套技术由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统组成。

在综合效率方面，奇瑞风云A8作为一款家用插混轿车，其WLTC馈电油耗仅为4.2L/100km，CLTC纯电续航里程为127km，实际综合续航里程超过了1400km。毫无疑问，这样的数据对于家庭用户而言，有着相当高的吸引力。

不过，奇瑞风云A8所呈现出的便利性和经济性，却得来不易。例如为了实现更高的混动效能，其无极超级电混DHT能实现纯电、发动机直驱（无级变速）、串联、并联四大驱动模式。同时，它的EV最高机械效率可达98.5%，节能强劲。

而在发电机端，奇瑞第五代ACTECO 1.5T发动机不仅将热效率提升到了44.5%，同时还拥有115kW、220N·m的动力储备，配合驱动电机，能让奇瑞风云A8的零百加速时间进入七秒级。

从整体的技术路线，再到细节的发动机、电驱技术，奇瑞这位“车界理工男”基本上做到了“面面俱到”。而在关注到整体与细节之后，风云A8的核心品质，也对家用消费者展现出了相当高的吸引力。

技术之变，促使着奇瑞风云A8进化成一台更好用、更省钱、更省心的全能型家轿。以进化的姿态，适应着2024年的新能源轿车市场。

风云的不变，在于造用户之车

其实在风云A8上市之后，我们也可以看到奇瑞风云仍然是在专注于家用车市场。对家庭用户的注重、对用户需求的重视，也可以说是“从一而终”。

奇瑞风云A8的不变之处，在于这款全新的插混家轿依然是一款好看且实用的车型。

在全新设计语言的加持下，风云A8不算一款可以惊艳众人的家轿，但令人舒适的车身比例、精致的细节设计，仍能让人捕捉到这款车的“精品气质”。

要做家轿精品，更需要以更实在的姿态，满足消费者的实际需求。例如在空间方面，全新的风云A8拥有4780mm的长度、1843mm的宽度以及2790mm的轴距。宽大、舒适的直观表现，绝对算是它的加分项之一。

另外，如今的风云A8虽然也有LION OS智慧座舱系统、AI大模型智行管家和L2级智驾系统等新潮的科技配置。但是，奇瑞风云A8朴实、省钱的本色不改。

就拿售价来说，这款A+级插混家轿的入门价格仅为11.99万元，对于大多数消费者来说都能轻松入门。经济价格，再加上划算优惠政策，买得更省心。

而在用车过程中，长途每公里0.3元左右的燃油费用、城区每公里0.1元不到的电费再加上10000公里一保养的长效保养效能，也能使得风云A8用着更省钱。

“多、快、好、省、大”，当奇瑞风云A8拥有这些特质以后，它其实不用在强调其他的产品力，就能被更多的家用车消费者所接受。

在新的市场环境下，风云A8机遇如何？

论技术，风云在快速演变、进化；论对家用消费者的吸引力，风云仍然展现出了奇瑞在家用车领域的超强理解能力。

在这些变与不变的糅合中，我们依然看到了一个问题：20年代的家用新能源轿车市场，早已不同于00年代，在面对比亚迪、长安启源、吉利银河等新能源品牌的围攻，风云能否继续翻弄风云？

其实从产品来看，风云A8早已成为了更加现代化、更契合新能源时代用户需求的家轿。在当下的市场中，全新的驱动技术和智能技术，为其注入了新鲜的血液。

但客观来说，油耗4L级、轴距2.8米级、售价12万级……这些要素单独拎出来都不算出众。

比亚迪秦PLUS DM-i油耗足够低、吉利银河L6空间足够大、长安启源A05价格足够低。而奇瑞风云A8的核心优势，其实在于将上述特质全部融合在一起。

最低11.99万，就能买到一台纯电续航127km（CLTC）、馈电百公里油耗4.2L、拥有2790mm轴距的插混家轿。毫无疑问，奇瑞风云A8走的既是“高品质路线”也是“高性价比路线”。基于此，奇瑞风云A8基本上可以说“不愁卖”。

另外再来聊聊奇瑞风云这个新序列，这个序列简单来说就是相当于把曾经的单车型，提升到了车型序列的位置。就像捷达车变成一汽大众旗下的捷达品牌一样。

而风云新序列，在未来也将持续面对家用市场，通过汇集奇瑞的高造车标准、高技术含量，为消费者提供高质价比的车型。而在目前，风云序列除了A8这款家轿以外，还即将带来风云T6这款SUV车型。其SUV的产品线，预计也将为消费者提供价格经济、用车便利的新体验。

结语：

中国品牌不像老牌的外资汽车品牌那样，拥有很强的信仰加成。但是，奇瑞这种踏实能干的车企，却能造出一众经典。就像奇瑞风云，这款车开启了自主品牌家轿与自主车出口的先河，也在中国品牌中，罕见地为消费者留下了深刻的记忆。

当这份记忆留存至今，奇瑞风云仍然留存着强大的号召力。在风云A8诞生后，这款车继承了风云留下的信仰加持，也拥有奇瑞的科技、产品优势。两者相辅相成，为这款车在今后的市场铺筑了平坦而宽阔的道路。

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