1月24日，途虎养车起诉京东养车，向其索赔500万元，称此前京东养车曾推出“震虎价”对其商誉造成影响，途虎主张被告在全渠道删除“震虎价”相关表述。
谁知道京东不是吓大的，东哥是个硬条，直接加码再补贴5亿元，震虎价所有商品种类价格低于友商5%，请大家监督，京东决不牺牲消费者利益来换取利润。途虎作为第一家汽车后市场的上市公司，这次提到钢板了。
“震虎价”是京东养车在去年9月26日推出的低价营销活动，这一天正值途虎上市，尽管京东养车虽未指名道姓，但后市场都认为这是京东养车在向途虎发起一场价格战。近日，途虎做出诉讼反馈后，京东养车“震虎价”再次升级，联合品牌商家再加码补贴5亿元，所有品类单价低于友商5个百分点，将优惠进行到底。
针对“震虎价”营销，京东养车给出回应：目前国内消费者在进行汽车维修保养时面临“花大价钱却没办好事”等各种“拦路虎”，京东养车推出“震虎价”有两层含义，一是要通过效率和体验的提升，扫开这些“拦路虎”，二是通过供应链能力降低车主养车成本，实现低价养好车的目的，“不存在针对某一家企业的情况”。
律师界人士认为，鉴于目前途虎养车已起诉，谁胜谁负还需法院判决，但按照现有证据，“震虎价”和途虎养车并没有必然联系，谈不上是侵权，难以证明这种宣传策略，直接导致途虎养车名誉侵害和财产损失。
途虎养车玩不起价格战，行业内人士推测可能为本身粮草不足，难以和京东养车背靠京东集团来直面对战。
后市场的价格战，作为消费者和车主是欢迎的，价格下来，才能养车更实惠，而不是被垄断平台们收割。
