眼看价格战还在延续，不管是宝马、奥迪这样的一线豪华品牌，还是凯迪拉克、雷克萨斯这样的二线品牌豪华，在价格上都有着较大的打折力度，不过即便是像雷克萨斯ES这样二线豪车在大幅优惠的基础上，其售价也不低，即便是选择入门版车型也要20多万，今天要聊的这款车型，它不仅拥有近5米的车长，而且如同雷克萨斯ES一样耐用省油，这就是丰田亚洲龙。

从产品力来看，亚洲龙出自丰田，在可靠耐用程度上也是非常让车主们放心的，而它虽然只是中型轿车，但是近5米的车身长度却并不比中大型轿车雷克萨斯ES逊色，甚至4990mm的车长，还比雷克萨斯ES车长得4975mm稍长，而且两款车型的轴距都是2870mm，你就说巧不巧，最关键的是丰田亚洲龙的价格便宜很多，入门版车型指导价17.88万，在综合优惠完仅售13万多，买不起雷克萨斯ES就选它。

开过亚洲龙的车友都知道，这车的空间比凯美瑞更大，单从驾驶感受来看没有太多的驾驶激情，不过舒适性确实也更高，很显然亚洲龙不是那种追求驾驶乐趣的运动型轿车，而是一台主打舒适家用的中型轿车，从底盘的角度来看，其使用的是E型多连杆独立后独悬，在调校风格上比较均衡，这让底盘的扎实感更强。

动力系统方面，亚洲龙主打一耐用省油，无论是纯燃油的2.0L车型，还是2.0L双擎或2.5L双擎，另外还有就是耐用，相信大家在路上见过不少那种在半道上抛锚的德系老豪车吧？从车主中的口碑就能得知其耐用性不输雷克萨斯ES太多，开它出远门再也不用担心被扔在半道上。

我感觉预期选20多万的雷克萨斯ES不如选它，毕竟亚洲龙的大空间、低油耗、高耐久都相当出色，最关键的是售价确实亲民很多，而且从外观气场和内饰档次感上来看也不差多少，亚洲龙的前脸有着很强的厚重感，车身侧面看起来更显修长典雅，而内饰有着上下错层的设计，加上较好的用料显得很有质感，而且悬浮式中控屏的设计风格也很有现代感，我感觉，档次感已经不输雷克萨斯ES太多了。