大众品牌广受消费者喜爱，其SUV车型和家用轿车具有耐用性和高燃油经济性等优点。
其中，大众途观L堪称SUV领域的佼佼者，多年来一直扛着大众在中型SUV市场的大旗。
但是，柯迪亚克与大众途观L源自同一平台打造，然而二者的销量表现却截然不同。
柯迪亚克月销仅几百台，处境艰难，不得不进行升级。
如今，作为中期改款车型，柯迪亚克也期望借此扭转当下尴尬的局面。
那么，新款柯迪亚克具备哪些产品优势呢？
新款柯迪亚克的设计沿用了海外版的风格，整体外观并无显著改变斯柯达家族式的设计语言清晰可辨。
在细节优化方面，前格栅依旧采用直瀑布式设计，镀铬装饰条变得愈发宽，如此一来，便赋予了车头更强烈的立体感与厚重感进而有效提升了整车的质感。
其次，大灯的升级格外引人注目，新增了动态大灯以及智能识别等智能化技术配置，使其与市场定位更加契合。
毕竟它隶属大众旗下，所以柯迪亚克多少还带着些大众的韵味，不过在细节设计层面它可比大众考虑得更周全。
就拿A柱上增设的镀铬装饰、镀铬材质的门把手，还有标配的铝制行李架来说从视觉呈现效果上，便能真切感受到斯柯达满满的诚意。
柯迪亚克的车身尺寸为4701mm×1883mm×1676mm，轴距达2791mm整体造型看上去更为敦实硬朗。
除了外观有所改动，柯迪亚克车内的变化同样一目了然。
受成本所限，其内饰用料较为普通，这也是办法了，其主要是受到成本限制。
不过，在室内设计方面依旧存在亮点：
中控台增设了碳纤维装饰板，给内饰添上了一抹运动气息；
其二配备的12英寸中控屏与可切换的液晶仪表，不但强化了内饰的科技感还让驾驶操作更加便捷流畅。
丰富多样的配置更是新车的一大卖点，诸如智能车家互联、语音交互、智能识别以及L2驾驶辅助系统等一应俱全。
可以说，斯柯达的市场定位与产品优化更加精准到位。
相较于大众汽车，斯柯达的进步有目共睹，它能够积极听取消费者意见，适时做出自我调整与改变。
新款柯迪亚克在动力性能方面同样做出了一些优化调整。
全系标配2.0T高、低功率涡轮增压发动机，经过重新调校之后，柯迪亚克的零百加速时间仅需7.5秒马力输出分别可达186匹与220匹，足见其动力强劲。
当然，依托大众成熟的技术体系，柯迪亚克所搭载的发动机与途观L同款，在质量和可靠性方面广受认可。
不过，其配备的7速湿式双离合变速箱却稍显逊色，在消费者群体中颇具争议。
为此，斯柯达还特别推出三年或10万公里的质保服务，力求打消消费者的顾虑。
我的总结：此外，新车还提供了四驱版本以供消费者选择。
谈及性价比，柯迪亚克的指导价处于19.19万至24.39万区间。
鉴于斯柯达品牌的溢价能力有限，难以支撑如此价位，因而端裸车已降至12.16万，相较于去年直降5万多元，这般价格调整充分彰显了斯柯达的诚意。
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