关于二八大杠自行车，就像上世纪七八九十年代一样，深深地刻上了历史烙印。
骑过的人对它有着深深的眷恋之情，现在，这些人至少也有四十多岁了，一部分人已经撒手人寰，剩下的许多人已经白发苍苍了。
关于二八大杠，有几个有意思的点。
第一，二八大杠自行车为啥要造一根横梁。主要是因为二八自行车的前后很长，当时的工业没有强度和韧性很高又便宜的钢材，为了加强车体的牢固性，所以二八车必须把前面焊接成大三角形，这样最牢固。
正是因为二八大杠自行车车身高，而且还有一道横梁，所以导致学习骑车难度很大，一部分年龄大的人或者笨人，干脆学不会骑自行车。
不过因为那时候自行车是老百姓特别是农村人主要的出行工具，所以人人都想骑自行车，包括小孩。
相对成年人，小孩学习骑车更难了，因为他们个头太矮，根本上不去车子，只能把右腿斜着从大梁下面跨过去，踩在脚蹬子上，这叫“掏腿骑”。
刚开始，小孩只能登半圈，时间长了开始登一整圈。
后来慢慢长大了，个子也窜高了，于是尝试骑到大梁上面，再后来又长高了，才正式变成坐在坐垫上骑车，这时候已经基本接近成年人。
当然，这个过程中肯定要摔很多次跤，不过好在那时候的孩子都皮实，也不当回事。
即使成人学车子、骑车子也不是很方便。
那时候骑二八大杠不像现在，直接先坐在坐垫上然后蹬车子，因为那时候大部分人的身高，坐到坐垫上之后脚根本挨不着地，只能是先滑行一段距离，然后再上车。
上车的这个动作也有区别：个头矮的，大多数女性，一般从前面大梁上把右腿弯跨过去，个头高的，大多数男性，右腿伸直，从后面坐垫上飞跨过去。
因为自行车需要滑行，所以，如果后面的人想坐上去也是要有一定技巧，要经过训练的。
通常情况，丈夫先滑行上车，妻子在后面小跑跟上，右手抓紧车子架，然后纵身一跃，坐在车子后架上面。
当然，也有的成人比较笨，或者比较老，必须先坐上去，然后骑车人再滑行上车，这样难度陡然上升，因为后面重前面轻，车子摇摇摆摆，弄不好会摔倒。
那时候骑车子也有水平高的，比如一只手掌握车子，一只手端着一碗饭，照样滑行上车。
还有的人能够大撒把骑车，两只手都离开车把，完全靠左右平衡掌控车子前进。
第二，既然车架又高又长不好学习骑车，上下也不方便，那么为什么还要造那么大呢？
这是因为当时农村交通不发达，自行车承担了很多任务。
比如说，一家三口出门，坐垫后面的架子上坐一个大人（妻子），前面大梁上面坐一个孩子，车子两边再带一些东西，这就相当于现在私家车了。
农民下地干活，一百斤左右的化肥或者粮食就用自行车托运，非常方便。
另外，那时候的路面状况也决定了车子越大越好，因为在坎坷不平的路面，车子轮胎越大，骑车时颠簸感越小。
而且在同等条件下，轮子越大越省力，意味着车子速度更快，用当时农村的话说就是二百大杠自行车“出路”。
那时候，农民生活水平比较低，家里有一辆二八大杠自行车就相当于现代家庭有一辆私家车或者电瓶车，非常宝贵。
刚买回来的新自行车，要用黑色塑料带给钢管缠起来，防止磕磕碰碰和老化褪色，一辆车子传三代的故事也时有发生。
正因为自行车比较宝贵，所以那时候偷车贼很多。
他们一般采取撬锁方式偷盗自行车，也有的偷车贼穿个大衣，看上了哪辆车子，过去骑在上面，实际上是提着车子后轮往前推，但是外人看不出来。
