如今，新能源汽车在国内市场中的风头已经逐渐盖过了燃油车，毕竟经济性又高，配置又丰富，所以很多人都对其青睐有加。最近想换一台车，前前后后看了很多个品牌，经过综合考量，感觉零跑旗下的车还是挺适合我的，不仅价格优惠，配置也很高。例如零跑C01 2024款增程式316尊享版，它的定位是中大型轿车，官方指导价为15.58万元。十五万的价格能入手一辆高配置的新能源汽车究竟值不值得呢？接下来就听我详细的介绍。

外观的设计呈现出年轻化贯穿式的大灯，营造出圆润的线条，给人留下一种沉稳的感觉。车身的线条修长，侧面还选择运动感十足的溜背式造型，营造出低趴的视觉效果，整车的风阻系数只有0.226cd。车身还有多种不同颜色选择，无框车门的设计让整款车很有一种精致的感觉，结合隐藏式的车门把手，兼具运动和时尚感。三段式LED大灯里面还有48颗晶体大灯具有流水动态效果，视觉效果出色。

车尾部分选择和前脸彼此呼应的贯穿式尾灯，尾灯中间有提升高级感的字母设计，整体立体感十足。车身尺寸为5050×1902×1509mm，轴距为2930mm。后备箱的容积是465L满足日常家用需求是完全没有问题的。另外还会配备245/45 R19 的轮胎选择的是双色铝合金轮毂，在视觉上让人耳目一新，另外还有出色的静音效果。

零跑C01搭载1.5L自然吸气发动机和后置单电机组合，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m。在发动机和电动机的共同配合下，车辆根本不存在动力不足或续航不足的情况，动力输出方面会有足够的动力支持，尤其是在电动机扭矩参数表现较为卓越的前提下，车辆的起步速度非常快，踩下踏板时不会出现延迟的情况，充分发挥了电动机的优势。至于续航表现，CLTC纯电续航里程316km，综合续航里程1276km。从参数表现来看，就算只用纯电模式，基本上也可以满足用户的日常通勤需求，电量不足的情况下，发动机会和电动机互相配合，成功解决续航问题，而且燃油经济性同样优势明显，CLTC亏电油耗为4.9L/100km。

在试驾时起步比较快，轻踩电门之后就有明显的推背感，动力响应迅速，超车是没有问题的。在进行持续加速或者是二次加速时，没有动力衰减现象，动力依然比较稳定。在低速行驶时，方向盘存在虚位，这就使得极速行驶更加轻松，等到车速提上来之后，方向盘会变得厚重，更容易把控方向。制动系统的表现出色，在踩下刹车踏板的时候就有线性的反馈，可以让驾驶员精准的控制刹车的力度，提升驾驶的安全性。

双叉臂式独立悬架+五连杆独立悬架，可以有效提供良好的舒适性和操控性。在全力制动时，可以把制动距离有效控制在理想的范围内。以一定速度紧急制动，制动距离大约是在34~36米之间，这一个成绩还是很不错的，在遇到突发状况时可以马上将车停下。在日常行驶时轻踩刹车踏板减速效果不是特别强烈，好像有一种踩不住的感觉，但这么做是为了在城市拥堵道路下更容易控制车速，不会因为过于灵敏的刹车而导致车辆频繁的点头。在进入到后半段时，制动力就会变得饱满，可以明显感觉到车辆减速力度加大，完全可以满足日常的需求。在高速公路上，就算连续多次紧急刹车，刹车系统依然可以保持良好的状态。

坐进车内，可以直面感受到智能化的冲击，台面上除了常见的14.6英寸中控屏幕之外，还在左右两侧各搭载了一块10.25英寸的屏幕，为主驾显示行车信息和为副驾提供影音娱乐应用。而中控屏幕则内置有高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS车载智能系统，支持语音指令识别空间、Face ID人脸识别自适应系统等多个智能交互功能，进一步提升内部车机使用的智能化程度。

在辅助功能上，零跑C01标配有窄路辅助、前车驶离提醒、L2级智驾、自动泊车入位、前后驻车雷达、360°全景影像等功能，以提高驾驶行车的智能安全性。另外，该车在车内还匹配了12个扬声器、数字DSP功放以及AI零音音效系统，可以实现7.1的环绕声和840W的功率输出，为驾驶带来环绕式沉浸的影音娱乐效果。

座椅采用皮质面料包裹，内部填充物饱满富有弹性，触感细腻亲肤，坐上去很好的与人体曲线迎合，具有着不错的支撑性和包裹性。前排座椅采用了一体式运动风格，支持加热/通风/主驾记忆，后排座椅支持加热/40:60比例放倒，放倒后可将后备厢空间从449L拓展至更大，搬运一些生活中较长的物体也是没有问题的，可灵活调整车内空间。身高180cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳半，空间性还是相当充裕的，全家人出行也不会感到拥挤。

零跑C01在当下汽车市场中的优势较为明显，不但让用户不再有续航焦虑，还带来了更智能的驾驶体验，这简直就是为年轻人量身打造的车型。大家觉得这款车有没有希望成为市场上的热门选择呢？