随着汽车市场（特别是新能源车型）越来越内卷，将原本高高在上的、体积较大的SUV车型的价格打了下来。而我们今天打算介绍的这些车型不仅有宽大的空间，更有低至20万元以下的价格。

别克E5先锋版的车身长宽高分别为4892mmx1905mmx1681mm，轴距为2954mm，给予了车内空间充分的发挥余地。采用了新一代别克车型的家族式外观设计，封闭式格栅内采用了点阵式结构，大灯组采用了分体式设计，日行灯位于引擎盖边缘，远近光灯则位于格栅两侧。格栅两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型，结合细长的日行灯造型，整体风格比较凶悍。

车顶略带一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍和行李架；贯穿式腰线的设计，让视觉效果显得比较修长，同时增强了车身侧面的层次感。车尾贯穿式LED尾灯组提升了整体视觉效果。

内饰方面，别克E5先锋版采用了标志性的怀挡和总尺寸达30吋的曲面双联屏设计，位于方向盘旁的拨片可以控制能量回收强度；大量的亲肤环保材质的运用，提升了内饰整体的质感。

配置方面，别克E5先锋版可以说是能省则省，尽可能地将整车价格打到最低。像主副驾驶位电动调节、天窗等通常同级车型该有的配置，别克E5先锋版都省掉了。尽管如此，在两方面的配置上，别克E5先锋版给予完全的保留：其一是L2级智能驾驶等级，以及附带的主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等功能；其二是以安全著称的奥特能平台的三元锂电池相比别克E5其他配置的车型来说，没有任何区别，这也就是别克E5先锋版配置方面良心的所在，要知道，先锋版的价格相比其他配置的车型来说，优惠幅度起码在小4万元附近。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到别克E5先锋版的后排，其腿部空间超过两拳，头部空间还有四指。在行李舱方面，别克E5的容积达到了502L。

动力方面，别克E5先锋版搭载了容量为68.4kWh的三元锂电池组+最大功率245Ps，最大扭矩330N·m的前驱电机的动力组合，CLTC综合工况续航里程为545km，官方百公里加速时间7.6s。

飞凡R7的车身长宽高分别为4900mm×1925mm×1655mm，轴距为2950mm，车身比例匀称。前脸线条硬朗，车头低趴，与宽大的车肩相结合，给人一种向前冲刺的动感。LED日间行车灯和大灯组都显得非常醒目，车尾的贯穿式尾灯和细长的灯带设计也很有特色，增强了整车的辨识度。

内饰方面，飞凡R7采用了10.25吋液晶仪表屏+15.05吋中控屏+12.3吋副驾屏AGC旭硝子龙迹玻璃的三联屏设计，从仪表盘延伸到右侧门板，一气呵成，不仅强度高于普通钠钙玻璃6倍、还具备抗炫目、降低反射光、防指纹等多重优势。包裹性到位的真皮材质座椅，也增加了乘客的舒适感。

配置方面，相比起别克E5先锋版来说，飞凡R7进阶版要丰富得多。智能驾驶方面的配置，别克E5先锋版有的它也有，而且还多出了道路交通标识识别、360°全景影像、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等。当然，其售价也要比别克E5先锋版贵上2万元。

内部空间方面，同样一名乘客在将前排空间调整到最舒适位置之后来到飞凡R7进阶版的第二排，其头部空间剩余一拳两指，腿部空间超过两拳。在后备箱空间方面，其容积为491L。

动力方面，飞凡R7进阶版配备了最大功率340Ps，最大扭矩450N·m的后驱电机与容量为77kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程570km；车辆的官方百公里加速时间5.8s，并支持换电与外放电功能。

总的来说，这两款车型都以中大型SUV的定位，以及低至20万以内的价格，成为了电动SUV中性价比很高的车型。如果打算购买电动SUV的话，不妨将这两款车型列入自己的考察清单中。