如果放在10年前，让你去选择一款专业级的越野SUV的话，你会怎么选？就小编而言，那自然就是丰田双煞了（普拉多和兰德酷路泽），毕竟在那个年代，丰田双煞的知名度和耐造性方面是其它品牌所无法比拟的。但若放在现在，即便仍有选择这两款车的小伙伴，但已经不是多数，原因很简单，那就是属于“普拉多”的时代真的结束了！
根据相关的数据显示，普拉多自从完成终极换代后，产品的销量一直未上正轨，先不说达到以往的高度，就自身而言，都未完成销售计划，单月销量仅千台，远低于同级别的系列。如果你说是整个市场的原因，那么它的竞争对手，比如现在国产越野车已经成了主流，比如长城坦克系列，比亚迪方程豹系列，北京越野世家系列，甚至还有复活的全新北京212。都有能力与普拉多正面竞争！所以透过现象看本质，市场只是一个方面，更重要的还是丰田自身的原因。
先简单的分成几个方面，比如风格上的转变就成为“衰败”的导火索。其实不只是普拉多，包括丰田的其它系列在设计上已经难以抗衡势头正旺的国产车。就以普拉多为例，就个人而言，完全可以称之为“半成品”。比如新车的外观更像是丰田的“试验品”，而且小编也敢肯定，这样的设计一定会有改变，只是丰田在看目前市场的接纳程度。
从内饰上看，即便新普拉多已经完成了蜕变，但对比竞品，差别还是非常明显，特别是低级别的系列，普拉多无论是用料上还是品质上都没办法与国产SUV相比，特别是在智驾系统方面，完全不像是现阶段的产物。要知道，并不是所有人都会接受大价钱去选择旗舰版系列。
当然，核心问题还是动力方面，我们知道，丰田新普拉多已经全部换成了混动系列，也就是由2.4T涡轮增压发动机搭配电动机组成的油电混动系统，汽油燃油机的最大马力为282匹，即便是加上电动机系统，整套系统也难以行抗衡国产车，性能上完全不对等，再加上价格，实在不清楚选择普拉多的理由是什么，市场的认同度不高，销量持续下滑，这也就是为何“普拉多”的存在感越来越低的原因了！
