吉利近期一款新帝豪车型完成申报，预计是年改车型，新车延续了现款车型燃油车+廉价车的定位，主要升级了外观，换成跟新款星瑞L同步的家族化设计元素，辨识度与档次感都有提升。从节点来看新车预计会在第一季度末或者第二季度初上市，继续对标轩逸与朗逸这些“油王”，性价比自然是亮点，参考现款车型未6.99万起步，新车预计不会变化。

当前车市来看，类似燃油车基本也要迎来“大限”，就主打一个便宜，新帝豪也不例外，因此或者会有小幅降价也说不定。来看新车型的变化，整车大致保持了现款车型的设计，盾牌中网搭配直瀑式格栅很跟奔驰一样高档，车头换成最新的银色车标，大灯整体轮廓没变，但是内部结构有所简化，更加简约整饬，尾部延续无排气布局，分体灯组用黑色饰条衔接。

整个变化方向来看，新帝豪主要是同步最新的家族设计语言，牌面感更高了一些。尺寸上，新车不动，轴距2650毫米，长度4638毫米，跟轩逸朗逸等车类似。虽说没有银河L6以及秦PLUS那么大，实用度是没问题的。车内方面暂未曝光，从改款力度以及车型定位来看应该不会变化，预计延续现款车型12.3寸悬浮屏幕的布局，自带银河OS车机，并支持华为Hicar，比同级合资车还是好一点的。

其他方面，新车可选天窗以及智驾摄像头、雷达，支持定速巡航等功能。作为这个价位的车子，智能化程度自然比不上银河L6等车，这也是可以理解的。动力上，该车继续主打家用，当前申报了一个1.5L版本，丐版使用5挡手动，其余CVT，爆发93千瓦，扭矩152牛米，十分够用，5.62升的油耗也具备不俗的经济性。

整个来讲，帝豪还是那个帝豪，性价比真的嘎嘎乱杀，加之这个定位的车型，也没有什么“偶像包袱”，价格拉低就赢了。其他方面，帝豪还具备纯电版本以及插混版本，一直都有在转型。不过从新星瑞L以及星越L的变动来看，后续帝豪可能更多强调燃油车的属性，有望主打同款“双擎”油电混动系统，进一步降低油耗，价格也会比新能源版本更低，可见帝豪的市场会是很稳的。