对于MPV车型的消费者来说，空间，舒适性，体验，品质感，一定是消费者的购车因素，相比SUV和轿车，MPV车型的舒适性和空间方面，更有优势，如果你准备入手一台纯电中大型MPV，我觉得小鹏X9会是个不错的选择， 小鹏X9全系车型8月份卖出了1438台，目前还提供三电终身质保，0息0首付，2.5万限时补贴，3年免费权益电卡等政策，活动详情请咨询当地经销商。本期小编就以702超长续航Pro为标准，（指导价37.98万元）看看它的产品力怎么样？

外观方面，这款车整体车身简洁大方，圆润的车身线条凸显质感，厚重的车头给人一种豪华感。前脸进气格栅配合标志性的分体式大灯设计，让车头看起来很大气。前大灯采用LED光源，功能方面标配日行灯、自适应远近光、大灯随动转向等，在夜晚点亮后更加吸睛，齐全的配置间接辅助行车安全，非常实用。

车身侧面，同样彰显出中大型MPV带来的压迫感，车身线条修长，熏黑处理的车柱和车窗营造出悬浮式车身效果。外后视镜除了电加热外，还标配电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等，齐全的配置可间接辅助行车安全。此外，小鹏X9还配备了隐藏式门把手和双侧电动侧滑门，不仅美观更提升了上下车的便利性。3160mm的轴距以及5293mm的车长有着很强的视觉冲击力，19英寸的轮毂进一步提升侧面的豪华气息。

车尾部分采用了圆润的轮廓设计，加上贯穿式尾灯组，看起来非常厚实宽大。尾部的感应式后尾门也没有缺席，使用起来更显高级。就外观设计来说，在我看来，小鹏X9显得很大气，处处透露着豪华感，让人一眼就能爱上这款车。

内饰方面，小鹏X9以极简和科技为主题，车内几乎找不到实体按键，取而代之的是四块大屏幕，分别是中控台17.3英寸的中控屏、主驾驶10.25英寸的全液晶仪表、第二排车顶21.4英寸的娱乐屏以及多媒体控制屏，提升了车内的科技感。车内无异味，座椅和方向盘均包覆真皮材质，中控台和车门则使用了仿皮材质进行包裹。车辆还支持无钥匙进入、无钥匙启动等功能，为驾乘者提供了便利。此外，还配备了车辆召唤功能和遥控移动车辆功能，在停车场使用尤为方便。内置行车记录仪可记录行车过程，前排还配备了手机无线充电板和两个充电接口。

乘坐体验方面，以我的178cm的身高为参考，进入车内首先将主驾驶座椅调整至合适位置，此时头部空间余量约为两拳，确保了驾驶者的舒适坐姿。保持前排座椅位置不变，换到第二排入座，头部空间仍有一拳三指的余量，而腿部空间则达到了两拳，为乘客提供了充裕的乘坐体验。接着，我们进入第三排入座，在保持前两排座椅位置不变的情况下，头部空间仍有四指的余量，腿部空间也有一拳的余量，这对于一款中大型MPV来说，第三排的空间表现还算不错。

动力部分，小鹏X9基于800V架构打造而来，702超长续航Pro版本搭载单电机的驱动系统，最大功率为235kW，最大扭矩为450N·m，百公里加速时间为7.7秒，百公里耗电量为16.3kWh，快充时间为0.33小时，魔毯智能悬挂和空气悬挂也是标配。续航方面，小鹏X9搭载了101.5kWh的三元锂电池，官方标称的纯电续航里程可达702公里。在我的实际体验中，市区行驶期间没怎么开空调，电耗保持得还算稳定，感觉一周一充应该是没问题的。快充表现也不错，根据厂家数据，它支持800V平台的3C快充技术，从10%充到80%大约只需要20分钟左右，很适合长途出行时快速补能。

驾驶感受方面，该车型日常驾驶有着不错的行驶质感，悬挂偏向舒适性的风格，整体性比较好，路过一些坑洼路面，比较厚重，柔韧，整车的动力也是比较充沛，应对日常用车来说，完全不在话下。

综合来看，该车型在产品力方面，还是比较突出的，整车的空间和舒适性比较好，满足日常家用和商务需求，游刃有余，整体配置也是比较丰富，完全可以应对日常用车的需求，充电的速度也是比较快，不必为充电担忧，如果你对它感兴趣，可以去试驾。