去年4月份，魏牌蓝山DHT-PHEV车型上市，一年时间里，这款车共计卖出37653辆，表现一般，主要是去年下半年受保价协议影响较大，不能直接降价参与市场竞争，多了很多制约，今年新款蓝山已经现身工信部网站，最近长城老总魏建军驾驶魏牌蓝山在保定闹市区完成了一次无图NOA体验，这些都说明新款蓝山要来了。

近日，魏牌蓝山智驾版正式发布内饰官图，新款车型的内饰变化很大，开始向新势力品牌看齐，在车内将冰箱、彩电、大沙发给配齐了。提供了“五块屏”，车载冰箱，二排独立座椅等，内饰的豪华感和科技感有了明显提升。

具体来看，新款蓝山的内饰造型没变，依旧是T型中控台，不过内饰布局上有了明显的调整，配备双辐式多功能方向盘，老款的三联屏取消了，换成了一块尺寸不大的液晶仪表和两块尺寸较大的中控和副驾双联屏，这块的布局跟理想车型很像，另外它还增加了一块AR-HUD抬头显示，可以呈现智驾驾驶时周边的车辆和线路等，第二排座椅前方车顶配备了一块尺寸更大的吸顶屏，从官图呈现的内容来那，中控、副驾以及吸顶屏这三块屏幕应该是支持联动的。

车内中央扶手的位置配备了车载冰箱，容量大约是在6瓶瓶装水左右，车内提供氛围灯，中控台现款车型稍显老气的木纹饰板被取消了，换上了织物材质，配色米色内饰更显档次，车顶受吸顶屏影响，设计成前后两个独立天窗。

从申报信息来看，新车的长宽高分别为5156*1980*1805毫米，轴距3050毫米，跟现款车型完全一致，车内提供6个座位，第二排是2个独立的座椅，支持腿托调节，前排副驾配备老板键，车内空间方面以现款为参考，身高175厘米乘员在第一二排可以获得2拳的头部空间，相当宽裕，第三排头部空间有1拳，依然表现不错，坐在第二排腿部空间超过2拳，第三排能乘坐，将第二排调至1拳多时，第三排腿部空间有1拳左右，整体表现不差，另外第三排座椅高度不错，填充也比较厚实，乘坐舒适性很高。

回顾一下智驾版的外观，整体造型没变，依旧是很多平直线条打造的棱角分明的样式，这也是蓝山销量受影响的另一个地方，虽然实车比图片要更有气势，但如此庞大的体型上，设计的过于锋利还是有点让人难以接受，智驾版主要是新增了头顶的激光雷达，另外该车在前进气口位置还配备了毫米波雷达，车头、侧面翼子板等位置都配有高清摄像头，预示着该车将会搭载高阶智驾系统，结合之前长城魏总的无图NOA测试来看，综合实力不差，能排在第一梯队，就看装车之后用户在使用过程中的表现到底如何了。

现款蓝山搭载的是1.5T发动机+前（后）电机组成的DHT-PHEV动力，双电机版本性能强悍，零百加速4.9秒，纯电续航180公里，综合续航1200公里，馈电油耗6.7升，新款蓝山最大的变化是换装长城最新的Hi4混动系统，这是一套智能化的四驱混动技术，采用前后轴双电机串并联构型，优点是低成本就能实现四驱，这台新车上的发动机最大功率125千瓦，功率比老款有了明显提升，最高车速190公里/小时。

预计是跟高山四驱行政加长版用的是同一套动力系统，作为参考，在高山行政加长版车型上，这套动力系统的综合功率为337千瓦，综合扭矩644牛·米，零百加速5.7秒，要知道，高山行政加长版的长度超过了5.4米，整备质量超过了2.8吨，因此，这套动力如果是放在新款蓝山上应该会有更好的表现。