虽然近几年来，唱衰特斯拉的声音不断，同时其汽车销售的业绩似乎也没有以前那样增长势头强烈，产品端上，model3和model Y似乎也不具备刚刚登场时那样强大的竞争力。但是特斯拉并不仅仅只是一家汽车厂商，在一个备受关注的新领域--储能领域，其在持续发力。

其实在新能源发电和储能领域，马斯克布局很早，其很早之前就投资了太阳能发电和分布式储能企业solar city，作为其认为的人类未来发展的三个重要领域的投资项目之一，这三个领域分别是新能源行业、互联网和计算机科学以及航天产业，其中新能源行业的投资分别是新能源汽车特斯拉和新能源发、储电行业solar city。在2016年，马斯克推动了solar city和特斯拉的合并，整合了其在新能源行业的投资，合并完成后solar city变更为特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy。

在不久前，Tesla Energy公布其最新的业绩，在2024年第二季度其电池储能装机量达到9.4GWh，创下其单季度最高业绩记录，环比第一季度增长129%，同比2023年第二季度增长157%，增长十分强劲！

分析人士经过计算后，加上其在第一季度的4.1Gwh的装机量，上半年其已经累计装机量达到13.5Gwh，接近其在2023年全年的14.724Gwh的装机量。2024年用半年就得到接近2023年整年的装机量，这个成绩可以说是十分瞩目。

Tesla Energy声称，其在2024年第二季度取得的惊喜成绩主要来自于其加州超级储能工厂的产能爬坡和扩产，尤其是在Megapack项目上，可见该项目仍然处于供不应求的增长状态，销量主要取决于产量。特斯拉储能总共有两个项目，一个是主打分布式的家用储能项目Powerwall，顾名思义，作为家用储能项目，其主要用于家用太阳能发电设备使用，储存家用太阳能发电装置的日间电力，用在夜间以及其它需用补充功率的时候使用。

而其主力项目Megapack则是面向商用储能系统，其规模和功率更大，面向大型商业实体以及工业领域，诸如数据中心等，其不仅仅可以用作企业的后备紧急电源，同时也可以调节用电波峰波谷，在廉价供电时刻储能，在价格较贵的供电时期放电。Megapack每台机组可存储超过 3.9 MWh 的能源，足以满足 3,600 户家庭一小时的用电需求，可谓性能强劲，容量巨大。特斯拉声称Megapack采用模块化设计，在发货时均已完全组装好，节约安装费用，减少复杂性，实现低成本维护，并且其官网宣传支持长达 20 年的质保服务，并且保持互联网产品的思路，该储能站也可通过 OTA 空中软件更新，持续优化功能。

目前在美国加州的超级储能工厂总体年产能约为40Gwh，这个数字已经接近其产能扩张的极限。而其第二个工厂，上海超级储能工厂已经在2024年5月动工，预计在2025年一季度建成并且试运行，该项目完工后预计年产能达到一万台Megapack机组，储能规模达到40Gwh左右。

作为老牌投资机构，大摩(摩根士丹利）在6月份发布报告称，特斯拉的纯太阳能和储能业务正在成为其新的底牌，大摩分析师十分看好该业务，并且认为这对于电网的升级改造不仅可以为新能源发电带来改善，同时对于人工智能数据中心也起到了关键性的支持作用，人工智能数据中心庞大的电力需求将会对电网的供应能力产生十分巨大的冲击。

大摩最近的报告显示，根据数据预期，到2030年，美国的数据中心耗电量可以达到1.5亿纯电汽车的用电量。由此产生的需求也是十分强大的，大摩的分析师认为，Tesla Energy在2024财年的收入可能超过70亿美元，而在2025年，得益于该领域的竞争还没有进入红海阶段，其利润率也较为可观，很可能超过特斯拉的汽车业务，基于上述考虑，其甚至对Tesla Energy给出了大概1300亿美元的估值。如果一切按计划顺利运行，特斯拉即将迎来第二个猛烈的增长点！