都知道今年豪华品牌的日子不好过，不仅仅是销量下降，盈利能力也在面临挑战。最近，奥迪发布了第三季度数据，营收172.14亿欧元，与去年同期基本持平，但净利润已经从去年的1.78亿欧元下降至1.06亿欧元，降幅高达91%。

为啥下降这么多呢？这次还真不是销量问题，第三季度奥迪集团共交付407390辆新车，下滑不是特别明显，前三季度共售出123.6万新车，同比下降10.9%，其中国内市场同期销量为479496辆，同比下降8.6%。可以看出，奥迪的整体销量下降，主要还是在国内市场表现不佳。

不过，盈利能力的下降，主要原因是关闭布鲁塞尔工厂的12亿欧元准备金，从9月初开始，该工厂就已经处于停工状态，这也引发了员工抗议。这也引发了一个新的思考，当车辆减产后，车企可能会关闭所涉及的工厂，但资产重组、人员安置等问题，也会带来额外的支出。

另外，BBA三家中，利润下降的也不只有奥迪，今年三季度，宝马的息税前利润为16.96亿欧元，而去年同期为43.52亿欧元，同比下降了61%，今年前三季度息税前利润为96.27亿欧元，同比下滑了31.6%。

奔驰也受到了一定的冲击，今年三季度的息税前利润为25.17亿欧元，同比下滑了48%，前三季度为104.17亿欧元，同比下滑了32.1%。综合来看，三家之中盈利能力最强的还是奔驰。

之前也有宝马的高层直言，国内市场所引发的电驱化转型加速，正在给豪华品牌带来强劲的压力，如果不能跟上节奏，后面就要危险了。