问:豆粕现货3500,为啥主力合约2800?

白刃行式 2025-02-18 11:13:43

有粉丝留言询问豆粕的基差问题,刚好有一段时间没有聊豆粕了,下面简单聊两句。

目前,豆粕的基差正处在历史的高位。

根据最新的数据,国内豆粕现货价格从2024年底的2800元左右,一路上升到现在的3500元,涨幅相当不错,说是小牛市也不为过。豆粕2503合约的价格也在3500元左右,但是,时隔2个月的05合约价格,却只有2800多元。

也就是说,豆粕的现货和期货的基差达到了惊人的700元。

什么原因呢?

一方面是豆粕现在的库存比较少,根据最新的数据,豆粕库存43.39万吨,较上周增加1.09万吨,增幅2.58%,同比去年减少23.99万吨,减幅35.60%。

另一方面,需求表现得还不错。豆粕表观消费量为152.46万吨,较上周增加109.75万吨,增幅256.97%,同比去年增加51.54万吨,增幅51.07%。

需求方面,和春节后的补库节奏有关系,问题不是特别大。最为主要的问题是供给,最近2-3月份大豆到港的数量大幅下滑。

主要原因是巴西大豆受天气影响,出现了收获延迟现象,原本应该在2-3月到港的大豆延迟到4-5月。不知道大家有没有注意到,最近玉米的价格大幅上涨。因为大豆种完就要种玉米,大豆延迟收获也会导致玉米延迟播种,最近美国农业部的报告,把2024/25年度阿根廷和巴西玉米的产量分别下调了100万吨。

受此影响,目前预估2-3月份到港大豆只有450、400万吨左右,但二季度随着巴西卖压来袭,到港数量又会重新飙升,现在预计4月800万吨、5月后或将恢复千万吨到港。也就是说,不是没有豆,是豆子还在田里。

换句话说,五月份国内大豆又将会进入过剩状态。而且,刚好是收获之后,市场供给最充裕的阶段。所以,05合约的价格自然是最低的了。

看到这里,可能很多人要问了,既然大家预计5月份大豆会大量到港,为什么现在不把库存全部出掉呢?价格不就打下来了嘛?

其实,我以前也有过这种疑问,但是如果我们自己把自己带入到现货商本身的角色定位去思考问题,就会很简单。

第一,并不是所有的现货商都会参考期货价格,大多数现货商参考的都是现货价格,价格给得高,就多卖点,价格给得少,就少卖点。手里的货多,就可以降点价格,回点现金流,手里的货少,就涨价去库存。

第二,预期并不一定是现实,5月份豆粕价格下降,只是目前市场的部分预期,如果4、5月份航运受阻,或者是又出现了天气问题,大豆价格飙涨,岂不是赔了夫人又折兵?这种事情,在历史上发生的次数太多了。所以,现货商才不管你那么多,基本上都是追涨杀跌。

接下来,问题就来了,如果大家都预期5月份大豆巨量到港口,结果因为天气的原因又延迟了,或者出现了大豆减产预期,那这个时候的05合约,可能就会快速收基差,弥补这种缺陷。

往年,5月份美国大豆开始种植,市场开始炒作美豆种植进度和南美大豆到港情况,可能就会有一点行情。不过,更有可能的是美豆7-8月份的产量行情,如果天气又不好。

这些都是后话了,今天先这样。

历史文章参考:

《“豆”我玩?这“粕”车先下了~》

《豆粕苍穹:向上无限、向下有限》

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