又到了一年一度CES消费电子展，这个传统的3C数媒展会如今一大半已经被汽车行业所占据，而传统的数媒厂商也有不少已经转型生产汽车。

索尼和本田共同建立的索尼汽车也再次在展会上亮相。此前索尼多次强调自家车辆拥有索尼强悍的数码娱乐内容，在车里集成PS5那肯定是不在话下，之后有不少网友提问能不能用游戏手柄来开车呢？结果在发布会现场索尼还真表演了一次用游戏手柄开车。

现场主持人就使用了PS5的DualSense手柄远程操纵车辆短短的行驶了一段距离。其实利用遥控的方式移动车辆绝对不是什么高科技，国内车型很多都具备类似的功能，并且早在十多年前，就有国产车企配备了类似的功能，可以使用遥控钥匙来移动车辆。

索尼使用手柄驾驶车辆更大的目的还是为了宣传其车辆会与索尼的游戏平台做深度的绑定和互联，而索尼在传统数媒娱乐领域也有其优势，这也是索尼汽车最大的资本。但需要指出，未来实车上索尼应该不会配备这种功能。

索尼的首款量产车名为AFEELA。前脸参照了此前概念车的设计灵感，同时又十分简洁。前脸没有过多的要素，有一种复古科幻感。

车身采用上下双色设计，隐藏式门把手。侧面圆润没有传统的腰线修饰，而尾部和前脸一直采用贯通式的做法。车尾还设计了一个小溜背，预计具备了电动尾翼的功能。

车内部分展现出索尼在数码行业的硬实力，一整排内饰台全部被屏幕围绕。中央采大连大屏，最外两侧为流媒体后视镜显示屏。

根据此前的报道，索尼和本田在造车中会有明显的分工。本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。

写在最后

索尼的量产车已经发布了一年，而根据官方介绍这款车型需要到2025年才能接受预定，2026年才会在北美率先上市。其研发上市的速度实在有些太慢。