当全球车企都在向电动化迈进时，依然有一部分消费者对全电动车型不感冒。为了覆盖这部分市场需求，梅赛德斯奔驰M252引擎应运而生，这款引擎采用了目前最新的技术，另外还搭配了48V轻混，要动力，要低油耗和低排放它都可以实现！
M252引擎采用了高效的Miller循环，压缩比为12:1，排量为1.5升，提供三种不同的动力版本：136PS（134Hp或100kW）、163PS（161Hp或120kW）以及190PS（188Hp或140kW）。它还搭配了一款全新八速双离合变速箱（8F-eDCT），并内置了一台功率为27PS（27Hp或20kW）的电动马达。
这台电动马达在低速时提供辅助动力，同时支持最高约100km/h的纯电滑行功能。它还取代了传统的启动马达，实现了几乎无感的起停功能。此外，这套系统可以在八个档位中实现动能回收，最高可回收25kW的能量。
回收的能量储存在容量为1.3kWh的48V锂离子电池中。这套电池采用紧凑的扁平封装设计，电池单元与DC/DC转换器集成在一起，安置在左驾车型的驾驶座下方。为了进一步提升驾驶性能，消费者还可以选择搭配机械式4MATIC全轮驱动系统。
M252引擎不仅拥有优异的动力输出，还兼顾低油耗与低排放，目前已经确定会使用在新一代CLA上，这也让它成为未来取代使用在目前CLA、GLA、GLB、A-Class等车型的1.3L内燃机的潜在候选者。
吃瓜群众
修起来很奔驰
瓦力
豪车在修的时候就体现出来什么叫豪[得瑟]