豪爵开启去铃木化后，作为“SUZUKI”GN125的接班人:豪爵宝逸150太子摩托车，到底怎么样？能够扛起GN系列的经典大旗吗？

①宝逸150(HJ150－11E）整车外形动感时尚，9.9升的水滴流线形油箱，镜面反射十分明显。

②搭载的一台豪爵自主研发的TSR高效能发动机，实际排量 149cm³，压缩比 9.3 : 1。

最大功率 8.30 千瓦（8000rpm），

最大扭矩 11.4 牛·米（6000rpm），

③比GN125的动力数据高出0.5千瓦，2.2牛.米，比铃木悍道150的动力数据低了0.2千瓦，0.4牛.米。

④日本电装的电喷系统，加上五档往复式变速器，动力协调还是比较给力，可惜没有脚启动功能。

⑤整车长 1995mm，宽 795mm，高 1105mm，轴距 1285mm。整车重量132－138公斤，对比GN125的体型，没有太明显区别。

双平衡轴振动抑制效果不错

185mm的离地间隙比GN125高了20mm，好处是发动机底部不容易被碰伤，坏处就是行驶时重心偏高，急刹时前倾避震容易触底。

宝逸150作为GN125太子车的升级款，虽然二者的外形如出一辙，但是发动机和悬架都做了明显改动。 制动采用前单碟后鼓刹，制动距离在6米左右。

原厂不锈钢车架

发动机添加双平衡轴导致怠速震动小，平地提速响应很快，每分钟5000转以上会感觉震动较大。

冬天保养如果更换不是同等级不同厂家的机油时，有时会出现换挡顿挫的情况。

前大灯采用HS1卤素光源

前软后硬的减震，在泥泞路段骑行后座的人比较难受。对沙石或坑洼路面的过滤十分直接，可以说是强硬，但是握住车把的手长时间不会太僵硬。

豪爵宝逸150继承GN125的经典设计，动力性能维持太子车的一贯水准，满油箱续航在340公里左右，油耗比125cc排量车型略高一些。

机械时速、转速、公里数仪表+档显，上方是油表，防360度强制开启的机械钥匙开关，跟GN125一样采用双油门拉线+熄火开关设计。

8480元的起售价在很多车友眼中性价比不是太高，毕竟在大家的意识下，GN125传承铃木太子经典的最佳选择。​