新能源汽车给我们的印象一直都是“省油、省钱、智能”，优势很明显，很多人开惯电车后就不愿意再开油车，但是，新能源车到底怎么样，不要听别人说，只有自己亲身经历过，才能体会。

我算是第一批“尝螃蟹”的新能源车主，2017年，那时候的电车，续航普遍都在400公里以内，实际续航还不到300公里，如今6年过去了，续航从300公里升到700公里，甚至有的车型续航近1000公里。

这一路见证了新能源汽车的发展，电车的优势越来越明显，但仍有几个顽疾，一直困扰着车主，想买新能源车的朋友或者已经买了新能源车的朋友，不妨先听听过来人的几点忠告，关键时刻你会感谢我！

新能源汽车离不开智能车机系统，可以说完全区别于传统燃油车，对于燃油车来说，就算车企厂家倒闭，车辆依然可以正常使用，但新能源汽车不一样。

其中智能辅助驾驶、电池、电控系统以及很多丰富的功能配置都要依赖主机厂商来提供服务，假如车企倒闭，很多功能，甚至是车辆日常使用都可能受限。

这几年新势力造车不断涌现，可以看出，造车的门槛远不及当年的燃油车，电机、电控、电池、智驾芯片都可以外购，依靠资源整合，最终组装成一辆新能源车，但是，过度依赖资本的模式，风险不言而喻，谁都不敢保证这样的车企能坚持多少年？

所以说，选择新能源汽车之前，不能只看车辆三电核心技术、综合性能、性价比等方面，也要了解这家车企，尽量避开一些小众的新兴品牌、小众车型等。

在新能源汽车刚兴起的那几年，续航和充电是两大痛点，那是消费者更倾向于续航更长的车型，续航要更长，意味着动力电池的能量密度要更高，而三元锂电池能量密度更高，受低温环境影响略小，续航更长，能更好地满足消费者的需求。

因而，那几年大部分长续航的车型都搭载三元锂电池，但是，三元锂电池受到电池材料的影响，在高温下电池材料化学属性较为活泼，稳定偏差，在针刺、过充、过载、短路、激烈碰撞等环境下容易引起“热失控”，进而爆燃、起火！

虽然这几年各家车企针对动力电池都有相应的保护措施，但依然很难从根本上解决电池这一难点。

所以说，如果不是对续航有特别要求，或许磷酸铁锂电池的综合优势更明显。

不要过于追求长续航，三元锂电池和磷酸铁锂电池有区别！当然了，这并不是说三元锂电池不如磷酸铁锂电池，这里只是根据不同的用车场景，相对而言，磷酸铁锂电池的稳定性更高。

提了新车以后，车险自然是不可少的，一般我们说的全险主要是：三者险、车损险、车上人员险以及交强险。但是新能源车与燃油车有所不同，新能源车的动力电池较贵，几乎占了整车成本的30%-40%。

因而在买车损险的时候，有必要了解清楚，有关动力电池的承保内容，有些车险公司只针对原厂电池承保，如果有维修或者更换非原厂电池，很可能车险公司就不承保。因此，如果车险公司有针对电池的附加险种，视情况可选择为好。

此外，三者险尽量买高一些，以前很多车只买100万三者险，但这些年，大家的风险意识增强了，很多车主会选择200万、300万的三者险，对于电车来说，车辆更复杂，电池稳定性、高压电气线路以及各种电子设备，越复杂出故障的概率相对也会越高，因而三者险自然是高一些更好。

现实中的例子很戳心，湖南一位新能源车主，车辆在充电过程中发生自燃，火势很快蔓延到周边，导致周围几辆车不同程度受损，保险公司初步测算，全部损失高达110多万，然而他只买了100万的三者险，这就意味着他自己将承担剩下的10多万。所以说，买高一点准没错，尤其是“医保外责任险”！

一般新能源车企都有整车6-8年或15-20万公里享受质保服务，很多车企同时还推出“三电”终身质保，听起来感觉买车后都不用担心三电问题了，其实并没有那么简单，详细看看车企针对“三电”终身质保的免责条款后，发现条件很苛刻。

比如说，有的车企只针对首任车主享受三电质保，如果买二手车或者过户后，或者维修过电池，那就无法享受，有的车企要求每年行驶里程不超过3万公里，全程都要按时在4S店保养，哪怕是换一颗螺丝，都可能因此失去质保。

因此，买车时，有必要了解清楚哪些情况下无法享受质保，尽可能避开。

首先，动力电池是核心，受到电池自身材料属性的影响，充电、行驶、停车期间都可能出现“自燃”，比如过充、过载、车辆撞击、高压线路故障、改装、浸水等都可能引发危险。

因此，尽量不要在暴雨天气充电，虽然车辆防雨、防水等级很高，但暴雨天气，也要考虑到雨水滴溅、充电桩地面线路漏电等情况。

新能源车底盘上方就是动力电池，因此日常驾车时，一定要格外小心，有车主经过烂路时底盘不小心被石头磕碰，刚开始觉得没啥大事，等到了4S店检查后，才发现部分电池已经受损，更换维修费用高达3万多元。

不仅只有底盘，车身上有很多摄像头、毫米波雷达等等电子设备，哪怕很小的碰擦都可能伤到，维修费自然不用说。虽然有保险承担，但是接下来几年保费上浮，多花的钱很不划算。

跑高速时，车速普遍较快，然而电车加速性能较好，不小心可能就会超速，如果因此发生事故，在激烈碰撞下，电车起火的概率远超油车，非常危险。

智能辅助驾驶看起来都是高科技，但不能依赖辅助驾驶，现在的辅助驾驶技术还有很多地方都有待完善，尤其在复杂的路况下，辅助驾驶还无法实现自动驾驶。

总而言之，新能源汽车在充电省钱，动力性能、舒适性、功能配置、智驾技术等方面的优势都很明显，但如果家里不方便安装充电桩，离公用充电桩较远，地处偏北方，气温较低，又或者有经常跑高速，那还是要三思，详细了解后再决定！