这几年,路上的新能源汽车越来越多,很多开过新能源车的人说开惯电车后就不想开油车了,果真如此吗?当我开了朋友花7.98万买的新能源车之后,又开回20多万的迈腾,作为一位开了10多年油车的老司机,有几句大实话必须要说出来。
1、先聊聊动力与驾驶体验。
由于工作原因,10万左右的燃油车,也开过多款车型,尤其像朗逸、卡罗拉、宝来等车型都比较熟悉,说实话,这些小排量的同级车型,动力都大同小异,平时在城区用车,基本上也够用。
但如果是上了高速,又或者遇到急加速、爬陡坡、超车等场景,这时候你就会知道拥有一辆动力强劲的车有多重要了,尤其当车速超过110千米/小时以后,你开卡罗拉想要超过迈腾、思域这些车型,真心很难,有时候都踩了地板油了,车辆还是慢吞吞,超车完全没有自信心。
但是,开了新能源车之后,彻底改变了这种固有的看法,不管是混动还是纯电车型,动力优势都很明显,纯电驱动,动力输出持续性强,扭矩大,转速很容易可达到10000转以上。8万块的秦Plus混动车,拥有180匹马力,峰值扭矩达316N·m。
这样的动力,几乎是卡罗拉、朗逸的两倍以上,与大众迈腾差不多,而且秦Plus在加速性能方面优势更为明显,零百加速仅需7.3秒,而迈腾几乎要9秒。绿灯一亮,一脚电门踩下去,推背感十足,你就是整条马路上“最靓的仔”。
2、聊聊油耗。
混动车型,当电量充足时,默认都是纯电驱动,这时候相当于一辆电车,如果有家用充电桩,设置夜间充电,一度电只需0.3元左右,亏电状态下,综合油耗也在7升以内。
平均算下来,百公里电耗约8度,外加油耗约3-4升,也就是说,1公里花费大概在0.3-0.4元左右。
一般家用车大部分时间都是在城区用车,充电方便,有时候加满一箱油,两三个月都用不完,基本上都是纯电行驶,一公里的成本还不到2毛钱。
3、综合用车成本。
前面算过,平均1公里算0.35元,假如一年跑2万公里,花费约7000元,同价位的燃油车,同样跑2万公里,油费差不多都在1.2万以上,如果是2.0T的迈腾,一年油费差不多都要1.6万以上,这个差距非常明显。
再假设,一辆车开8年,油车比新能源车至少要多花4-8万,相当于可以再买一辆秦Plus了。当然了,可能有人会说,几年后看看二手车保值率,换电池等费用就知道划不划算了。
针对这一点,其实也不用担心,随着新能源车市场保有量越来越多,新能源车整车稳定性、可靠性得到验证后,二手车保值率也会慢慢升高,而油车的保值率则会随着厂家停产而不断下降,所以说,几年后到底是电车保值率高还是油车保值率高,还真不一定。
至于换电池的顾虑,从目前行驶二三十万公里的网约车、出租车现状来看,电池确实有衰减,但还没有到非要换电池的程度,而家用车,一般车龄都在10年以内,很少能超过20万公里的。
再退一步来说,还有厂家8年或15万公里的质保,甚至有的针对“三电”终身质保,所以说,不管怎么说,新能源车的综合用车成本远低于燃油车,这一点毋庸置疑。
4、车辆空间尺寸,功能配置。
说实话,第一感觉,无论从外观还是内部空间尺寸来看,怎么也不像是紧凑的A级车型,反而更像是一辆B级车,从车身尺寸来看,除了车长和轴距略比迈腾短几厘米外,车宽和车高均略比迈腾富余。
开了新能源车在回到燃油车,你就会发现,从进入车内那一刻,感受就很明显,燃油车在功能配置、智能化、科技感、智驾技术等方面显得有些跟不上潮流了,这些方面一直是新能源车的优势。
当然了,话又说回来,虽然新能源车目前的优势很明显,但痛点也不可忽视,以秦Plus为例,新车7.98万,确实很便宜,但这是入门版,电池容量还不到12度电,标称续航为55千米,但实际上,在一些场景下可能只能跑30多公里。
想要省钱,那就要保持电量充足,依靠纯电行驶,然而纯电续航太短了,如果每天上下班超过20公里,意味着每天都要充一次电,有家用充电桩那还好,如果没有,每天要找充电桩,那就很麻烦了。
所以说,如果选混动车型,尽量纯电续航选长一点的版本,不过,纯电续航越长,意味着车价也会越贵,55千米的版本买了以后,很大概率会后悔!
其次,如果平时跑高速的时间多一些,那混动车的优势并不明显,亏电状态下,相当于一辆燃油车,此外,毕竟是两套动力系统,维修保养费用会略高于燃油车,从用车成本来看,比油车划算但又没有电车省钱。
总而言之,混动车既解决了电车续航和充电的痛点,拥有电车的很多优势,同时还比油车省油,可以说是目前不错过渡车型。至于怎么选,还是要根据个人的用车场景、个人喜好来定。
你怎么不说开了五菱宏光纯电车之后再去开宝马X7,觉得五菱宏光纯电车更牛??你想推销电车没毛病,但起码也弄个智商高点的文章出来吧?
我开了3个月998的,现在的798,跑了1万多公里,高速一箱油,随便都可以跑1000公里以上,我自己就这个月,3次来回,广州花都,来回300公里,这里充满电过去那边不充电,自己充电两次跑了900多公里,表显示还有331公里的油xiang(加油去加了248加满),这样情况就是随便一箱油就可以跑1000公里很省油很良心!
秦都拿来和迈腾比了 汉是不是要和宾利比了
电车因为后期更换电池的成本太高,旧车不可能有保值率的。
限速120摄像头跑130通过,你让我买电车?说笑了吧,不是说电车不好,只是不适合我而巳。等我老了,活动范围一百公里以内才会考虑。
算了,我未开过好车。高速上,只是压速在开。反正我超十部,只有两三部超我。关键还是看开车的人。建意还是安全驾驶。超车,在低速才有优势,特别是起步
10万以内秦dmi是最强的,加满380左右,不充电能开1000公里,每天如果充电可以1600左右,提速7.5秒,该有的配置也都有
中小城市的话,55公里也还勉强能够用了。毕竟混动本来就需要三不五时的打开发动机转一下。
买完不想换车就买油车,现在车的质量都非常好,能开到死。想几年换车买新能源,跟潮流前线必须新能源,但是新能源记住了用不了太久,基本5-10年淘汰,这么说吧过5年电池你都陪不到了。
10几万日系想高速超车,你假酒喝多了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这种文章也就能拿五毛钱
电车好不好问问网约车出租车司机就好,他们最有发言权,这几年的电车质量是没得说,不用拿电车刚出来那几年的车说事,开了电车基本上再不可能回去油车了
你拿卡罗拉跟迈腾作比较!你还是个人吗!
买了新能源汽车就强制回4s店保养,规定的公里数保养,我油车都是自己到外面保养的,项目自己定。
秦和迈腾比个毛啊
垃圾比亚迪给了你多少钱?
我家10年老东风在高速上轻松超秦宋。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
新能源动力比油车好是事实,我前几天买车专门试驾了,纯油和新能源都试了,我确实更认可新能源,但是后来买了纯油的,为什么?因为新能源比纯油的车价贵二、三万,我TM没钱啊,如果价格、配置一样,绝对新能源,一点不带犹豫的。没事去开开就知道了,在这争论个P啊!
7.98的秦不用充电,当油车开,动力好油耗低不少就行了,
秦和迈腾比,你开过车吗?
首先我不是托实话实说,我买的秦冠军版115800是个55公里的,买了正好一年上下班5公里左右,家离得比较近,一周充一次电偶尔去趟市里,一个月加100块的油完全够用,现在跑了8000公里,这是我第二辆车子第一辆是雪佛兰,真心觉得不错真的。
没有人坐电车晕车的吗难道…全国就我一个人?
你懂个串串,比亚迪是起步用电力,起步跑起来就切换内燃机,解决了油车起步费油问题
这么喜欢电动不如用我的秦和你的迈腾换换[红脸笑]
这文章也就傻子信,我去年新换的两台车,自己的迈腾380旗舰,我媳妇的汉Dmi次顶配,迈腾好开,行驶质感,指向都比汉强,汉胜在市里省油没顿挫和车机,一年过去了,我两台车落地价差一万,现在二手价差五万,我迈腾就算开两年卖了还能买两台秦,拿迈腾跟秦比,有啥可比的呢
扑天盖地 恒大奇迹
可惜呀!省的油钱,只是给了另一个
买得起迈腾的真看不上七八万的车,工作需要还是生活所需都不同,就跟花十多万买自行车一个道理
798的秦,上高速超个车给我看看,,高速动力弱到一批
秦plus120公里的经济性、加速性能、科技感、驾驶感受肯定超过迈腾,但空间、底盘肯定不如迈腾,特别是悬挂好硬,过烂路好颠!但迈腾与汉、海豹dmi比就是全面落败了!一名奉plus车主飘过
卡罗拉双擎开180公里时速无问题,慢吗?无力吗?开单车吧。
我2年8个月的秦PLUS,目前开了40000公里,基本就是10000公里一保养,保养都是4S店续保送的,新车保险5800,第二年4000,第三年3100,今年估计也要2800吧
就不是一个档次的车,开过迈腾才知道动力够厉害,我开速腾,随便超电动汽车,绿灯起步驾驶快,关键看你注意力是否集中。
开车也是三四毛一公里
算错了2万公里700元吧
迈腾干式双离合真是个垃圾,千万不要买这车,上十万公里以上逼逼出问题,换变速箱要一五多!
天天放屁。那个地方的电费是0.3元一度
55公里的版本天天吹嘘,上高速一脚油门下去就没,还不是屁颠屁颠的去找充电桩、
看得见的,眼前的,用车账都叫你算明白了。
电车还是等几年在看看吧,天天刷到自燃的!电车逃生就那几十秒!!!要是在高速上刹停了估计就出不来了[笑着哭]
看了这文章忍不住不笑
120公里的版本要多三万,三万我拿去加油可以够用六年了
我的手机3年左右电池衰减了,要更换新电池[捂脸哭]
双擎车验车麻烦不
总之,消费者需要一辆具有油车的优点,又不用烧油的油车。
迈腾车主会去和秦比,不太可能吧。
要买就买纯电,混动天天充电多难受
我擦了小黄车适合你[笑着哭]
百米十多秒的真不知道什么人受得了,超个车得并行十几秒,他们都不超车的吗,开车人还能这么佛系
纯电才是最终目标。如果电池技术突破,大家直接就纯电吧!
秦这车尺寸太小了,现在再不讲价竞争力不够了。
好歹这大国车吹比一箱油5000公里的宇宙车吹靠谱多了
胡粘咂哕
你速度都110了,还超什么,平稳驾驶,安全第一,高速上来回穿插,跟车近的超车,碰到紧急情况的,出事都是他们
[点赞]
[点赞]
高速EV受限,这大问题解决了吗?
打拐屁
开电车的可以去云贵周边的十几公里长陡坡试试[笑着哭]
算这么好,你拿迈腾换秦啊[抠鼻]
我想入手秦,问下秦的车主在第二年没出过险的和油车保险想差多少
公交地铁不香吗?两轮电动车不香吗?为何非要买汽车,又是保险,又是车船税,又是维修费,又是堵车,贡献也不是这样做的吧。
哦哦哦。两年降价七万。
自家电桩的话,每公里大概也就1毛钱,哪来的3毛5?
谁开新能源谁就是大老板
都是宣传秦的,呵呵呵
谁给比亚迪信心的[呲牙笑]
今天在高速偶遇一辆秦,跑的那个慢,三大妈看见都能笑话它[呲牙笑]
比亚德车换了一个大油箱,这么多水军出来吹。阎王爷骗小鬼,骗一会是一会
啥车你能开到10000转?
混动跑高速就怕失速,运气不好一次就带走了,赌不起。
10000的转速这是准备起飞吗[得瑟]
冰箱彩电大沙发
110还要超车,你是闲得慌?
低配轮胎太难看了并且还没天窗,应该全系
亏电行驶比纯燃油车有耗油些,毕竟两套系统车身重。
没算保险,燃电税
这意思是说羽绒服比貂皮大衣好[吐舌头眯眼睛笑]
基本油耗限速80路上开90,但是红绿灯多的话,就耗油,再开一段高架路,高架路控制在92时速,会省油,那么平均油耗会在6.4。如果纯开高速大概油耗5.0样子。
鬼话连篇!
车托一个
1度电0,3元那个地方电费好便宜
保险很贵吧!有的都不给买
我们换一换,把你的迈腾给我我的秦给你![必胜]
哎,mate40锂电池一天一充,三年了,电池剩80%!那些电车不是说80%就可以退换电池吗?怎么做到的
保值率?油车已经被打得裤衩子都穿不住了,有鸡毛保值率
不要上当,电车现在是占有率还没有到位,到位了养路费保险充电都要上涨了,充电高压家用电充不了,电费直接涨!
亏电动力有变化吗
咋不说保险贵呢?
迈腾不是应该和汉对比吗?秦和朗逸才是同级别吧!
我不差油费,选油车
拿秦和迈腾比油耗,你怎么不比一下行车的质感和安全性。
星光那屁股,真心接受不了
煤球跟皓月争辉,破烂电瓶车。
超过90就油耗高了,90以下真是超级省
我一个朋友开秦,每次座他车都要吹嘘一下他的车如何比56E好,我只好一句话不说,点头就是。