近期，城西科创走廊又传来好消息！
备受关注的高教路提升改造工程年后复工，这条串联未来科技城与云城的重要通道正式按下建设快进键。
目前工程南线接收井及明挖式隧道临时设施建设已大体竣工，施工场地平整作也也已完成80%。
据施工方透露，该项目总投资24亿元人民币，预计2027年底完工，建成后将形成总长3.4公里的立体交通廊道，其中地下隧道占比近90%。
01 项目立体路网创新设计介绍
项目采用"地上+地下"复合模式，地上层新建改造1.73公里双向六车道主干道，着重提升现有1公里道路通行能力。
地下层打造3.1公里双向四车道隧道，隧道净宽15.5米，自南向北连续穿越杭师大校区、合杭高铁线等重要节点。
特别设计的南（0.82公里）、北（0.61公里）两处衔接段，通过智慧交通系统实现车流高效分流，预计可使交叉口通行效率提升40%。
02 隧道规划战略布局简单解析
作为杭州西站枢纽的重要配套工程，项目选址高教路具有战略考量！
①产业辐射效应显著，直接服务沿线阿里巴巴全球总部、海创园等创新引擎；
②打造15分钟经济圈，将未来科技城至云城的时空距离压缩至12分钟；
③构建高铁-地铁-快速路联运体系，可疏解杭州西站日均30%的抵达出发客流。
相较于良睦路方案，高教路线位更能激活沿线价值地块，预计可带动周边150万平方米产业空间开发。
03 这条隧道将会对区域发展起到巨大作用
工程竣工后将产生三重效益：交通层面形成"地面主干道+地下快速路"的复合通道，分流40%过境车流，甩开堵车烦恼！
经济层面上可以构建贯通浙大南湖校区、之江实验室的创新走廊，并且在城市层面上推动未来科技城与云城实现产业要素"双向奔赴"。
据测算，项目每年可节省社会通行时间成本约2.3亿元，拉动GDP增长超50亿元。
这项承载着城西科创大走廊发展野心的重点工程，正在以每天推进12米隧道管片拼装的速度向前延伸。
