作者|潘磊

在投下一颗“震撼弹”，把整个网约车市场震懵之后，李彦宏把萝卜快跑从狂暴模式，切换到了eco模式。

这稍稍平息了铺天盖地的怒火——尽管有些怒火只是潜伏在地下。

这中间肯定经历了一大堆博弈。

结果就是，萝卜把自己的价格，上调到普通网约车水平。

这算是一个小妥协，不过确实能平息不少无妄之火。

但更大程度上，这更像是在导火线即将烧完之际，又临时接上去了一段，以延缓最终的能量爆发时刻。

问题好像是解决了——至少现在没爆。

这就是各方目前能够接受的结果。

直接跳过补贴环节，在同一价格线上与网约车PK。

考虑到在灵活性上，萝卜还有一些劣势，比如路线相对固定，以及获客成本继续增加，等等，但至少获得了生存权。

这一点很重要。因为你只有保住了生存权，才能资格谈东山再起，以及卧薪尝胆，等等。

命都没了，一切都是扯淡。

就像扶苏一样，他可比胡亥能干多了。

但是命不长，啥都谈不上。

嘉庆就聪明多了，百般逢迎太上皇。

乾隆刚翘辫子，嘉庆就送上“高宗”庙号，痛快舒畅。

对于萝卜来说，提价的唯一不利结果，那就是更多、更长时间的亏损。

之前说的2025年在武汉把盈亏打平，估计很难实现了。

好处就在于，火种还在手里。

至少就当前而言，这就是胜利。

重要的一点还在于，萝卜最近几个月积累的人气，超过了过去这几年所有的品牌曝光。

这对百度带来的品牌增益价值，丰厚到难以估算。

不用说，这也为李彦宏争气了。

他多年来的布局，见到了曙光。

因为萝卜快跑，他又回到了舞台中央。

仅此一项，萝卜这一趟，就大赚特赚。

还有一点，那就是萝卜现在做出妥协，也算是麻痹了一些反对者。

萝卜的反对者群体很大。

他们对萝卜深恶痛绝，认为萝卜是伪科学，是披着科技外衣的神棍，必欲除之而后快。

现在萝卜涨价了，在反对者看来这就是重大胜利，也是一场闹剧走向终结的预兆。

总之，事情达成了一种平衡。

萝卜涨价，可能也会带来一些不利影响。

因为外部环境正在急剧变化。

比如特斯拉，一直对在中国训练自动驾驶数据兴趣多多。

中国的路况，对于特斯拉来说价值太大了。

毕竟美国很多地方，基本就是大农村。

而且埃隆·马斯克已经说了，今年年底前，特斯拉的FSD就将落地中国和欧洲。

特斯拉的Robotexi，也将在10月份推出。

换句话说，对方步步紧逼。

特斯拉的方案就是端到端，这跟萝卜的玩法还有点不太一样。

如果不能在尽可能短的时间内，做好技术路线验证，并迅速做出调整，这场比拼其实还有很大悬念。

换句话说，还不能说萝卜能百分百胜出。

考虑到这一点，目前的这种权宜之计，也仅仅是权宜之计。

萝卜可能需要迅速增加“开城”速度，率先占坑，才能稍微喘口气。

当然这很难，太费钱了。

但现在的情况表明，即便不差钱，想烧钱，也不让你烧——价格和网约车持平。

如果这种状态维持到特斯拉的Robotexi杀过来，会发生什么事？

没有人去想。

我的想法是，有关自动驾驶的科幻场景最好率先在中国实现，而不是外国。

因为科技最好掌握在文明手中，而不是野蛮人手中。