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小鹏汽车正在掀起一股反腐风暴，外界猜测，矛头极有可能对准小鹏采购部，为一直居高不下的零部件采购价格做“清障”行动，以实现降本增效的目标。

据财新网报道，小鹏汽车10月9日对内宣布，小鹏汽车采购部门负责人李丰停职，并被警方带走，员工系统也当即被停用，公司飞书系统上已经无法查到李丰信息。除此之外，小鹏汽车还要求相关员工配合调查。

小鹏汽车内部人士透露，目前仅一人被带走，小鹏供应链业务已由内控部门临时接管。该人士称，小鹏针对供应链反腐行动在年初已经展开，何小鹏的邮箱里已收到不少举报邮件。

据了解，2022年年底，小鹏宣布对供应链业务部门进行调整，将原来的供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部，新部门由小鹏汽车副总裁李丰负责，旨在提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力，实现降本增效。

此次小鹏高管李丰被停职，并接受警方调查，就是始于小鹏汽车对内部供应链进行的反腐，据称“牵涉到多个层级”。

今年以来，“降本”成了小鹏汽车的一项重要任务。在第二季度财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏提到，小鹏汽车正在进行“全流程降本”，2024年，预计公司整体成本将降低25%。

之所以重视这次反腐，跟小鹏汽车的零部件采购价格要高于同行水平有关。也正因此，导致小鹏汽车的造车成本居高不小，赢利遇到了一定困难。

公开数据显示，今年上半年，小鹏实现营收90.96亿元，同比下滑38.92%；净亏损达51.42亿元，亏损幅度扩大16.8%。毛利率方面，小鹏汽车也遭遇了“滑铁卢”，今年上半年毛利率为-1.43%，汽车毛利率更跌至-5.9%。

如果通过反腐，挖出供应链背后的利益链条，对小鹏汽车实现降本增效，将是一件功不可没的大事。相信任何一个企业都不会容忍员工端着公司的饭碗不满足，还要想方设法捞取油水的不法行为。

除反腐外，小鹏汽车在降本增效方面，今年以来开启了大刀阔斧的改革，高管团队大“换血”，缩减直营店引入更多经销商，何小鹏在王凤英的帮助下，似乎找到了破局点，并且为此不遗余力地披荆斩棘，以扫清影响小鹏未来发展之路上的巨大障碍。

针对上述反腐，小鹏汽车也是第一时间回应了社会的关注，小鹏称，公司采取行动是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为，发现一起、纠错一起，绝不姑息，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节（喜欢点个关注）。

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