随着汽车市场的发展，新能源已成为不可或缺的一部分，逐渐融入我们的生活，无论是造车新势力还是传统的燃油汽车品牌，都在推出自家的车型，如果考虑15万级的新能源车，都有哪些值得推荐？

我们带给大家的是零跑C10，定位于中型SUV，指导价区间为12.88万-16.88万，提供1.5L增程式动力和纯电版车型，其中的纯电版车型提供410公里和530公里续航里程，这台车通过在懂车帝平台的了解，8月份销量6554辆，从趋势图来看，2024年3月份开始销量处于上升的状态，我觉得综合表现还是不错的，今天我们一起来进行分析体验，看看值得拥有吗？

车型推荐

我们以其中的2024款 增程式 210 智享版为例(指导价14.58万)，从多角度分析，比如整体设计、智能化配置体验、空间体验以及动力操控等角度，看看有哪些亮点？

设计部分(外观和内饰)

这台车采用家族式的“科技自然美学”设计理念，前脸加入的线条比较多，可以看得出来，从引擎盖到进气格栅，勾勒出的轮廓显得有力量感，两侧大灯组与中间的贯穿式头灯组做了分段式布局，并且大灯组拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯两侧距离比较宽，我们在地库做了闪烁远近光交替测试，光照范围明显。

从车身侧面来看，腰线的布局显得高大厚实，车窗中间的B柱和C柱使用银色镀铬亮条进行装饰，看起来不会显得单调，隐藏式的门把手属于新能源设计元素，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，尾部造型饱满，熏黑贯穿式尾灯组中间是银色字母标识，点亮以后辨识度不错，尤其在夜间行驶可以提到醒目的效果，下部则配备的是隐藏式排气布局。

我们再来看内饰部分，采用环抱式座舱布局，诸多细节部分做了隐藏式设计，比如空调出风口，看起来简洁大方有科技感，两侧的A柱是斜面的，行驶途中可以增加视野，并且使用黑色软性材质和棕色光亮软性材质进行覆盖，在按压的时候不会显得生硬，柔软度不错，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节，也可以选配加热功能，尤其在我们北方，冬天可以提前预热使用。

智能配置部分(车机和安全部分)

这台车搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置Leapmotor OS车机系统和高通骁龙8295芯片，在体验的时候，整个系统运行挺流畅的，比如在联网的情况下使用在线导航功能，打开主界面，我们选择好路线以后，用手机进行缩放测试，页面显得流畅有序，并且还可以通过人机交互系统进行控制，因为支持主副驾驶分区识别和连续识别功能，日常行驶中可以控制车内空调、座椅调节、车窗、多媒体影音等，娱乐应用有在线视频、在线音乐和在线小游戏等，我们打开其中的K歌功能，选择伴唱功能连接设备做了测试，我觉得高歌一曲显得有趣味性。

这台车配备了L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置都有，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位功能等，在日常行驶中，系统通过雷达和摄像头会识别前方的行人、车辆等物体，如果遇到紧急情况也会主动干预刹车的，还有在车道居中保持系统打开的时候，如果遇到一些小的弯道，系统也会主动修正方向的，我觉得用起来也方便。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为2825mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，中间有凹陷纹路，可以起到透气的作用，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，后排座椅可以40：60比例放倒，可以看得出来，后排地台是平的，我的身高为1米80，虽然胖一点，但是坐在后排依然可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳的，作为家用汽车，我觉得是可以满足日常使用需求的。

动力操控

搭载的是1.5L增程式动力，其中的发动机最大功率为70千瓦，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率170千瓦，电动机总扭矩320牛·米，磷酸铁锂电池容量为28.4千瓦时，快充0.5小时，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航1190公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们跟随着试驾车在市区体验，在动力输出部分我们采用的是纯电模式，无论是等红绿灯轻踩油门还是中途持续加速，这套动力的衔接性不错，没有断断续续的情况，始终给人一种储备比较足的感觉，尤其在转弯的时候，有些弯道比较小轻踩油门通过，车身移动灵活，转向没有明显的虚位，而且在快速转弯的情况下打方向盘，不会觉得累手，我们透过后视镜看车身变化，没有侧倾的情况，这说明底盘悬架调校踏实，对车身的控制平稳，尤其在过减速带的时候没有多余的震动，综合来看在15万这个级别当中，表现还是不错的。

写在最后

通过综合体验分析，我觉得这台车偏向于家用方向，从内饰的用料可以看得出来，乘坐舒适性明显一些，还有悬浮式中控屏幕内置高通骁龙8295芯片，在日常使用中不会显得迟疑，还有L2级辅助驾驶系统的加持，安全方面表现不错，搭载的1.5L增程式动力，相对来说使用成本比较低，在同级别是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎一起讨论！