吉利熊猫骑士这种廉价微型纯电小车，价格如此便宜，有没有防撞梁呢？今天就拆开看看。

前防撞梁

单层冲压钢板

拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.00毫米，只能覆盖车头的64.14%。

前防撞梁和保险杠之间，没有行人保护缓冲泡沫。

前防撞梁与水箱的距离非常近，只有41.86毫米，如果车头发生低速碰撞，空调冷凝器破损的概率较高。

快慢充插口都放在车头。

虽然是一辆微型小车，但从A柱依旧伸出一根Shotgun结构，用来增加车头强度。

这辆车没有前吸能盒，防撞梁直接安装在纵梁上。所以如果发生低速碰撞，纵梁直接进行吸能。维修和复原成本不会很低，而且切割焊接之后会影响二手车残值。

后防撞梁

没有

拆掉后保险杠，车尾没有后防撞梁，当然也没有缓冲泡沫。

一旦发生低速追尾，没有防撞梁的保护，将直接导致后尾板变形，从而影响二手残值。当然这种类型的微型车也都这样，例如五菱宏光MINI EV和奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋，甚至是大众桑塔纳也都没有后防撞梁。

总结

小车都这样

这辆熊猫骑士基本上与我们之前拆过的微型纯电小车一样，都是只有前防撞梁，没有后防撞梁，在节省成本方面基本上是能省则省。不过还好这辆车整体框架还是完整的汽车车身结构，尤其是Shotgun部分得以保留，比那些架子车体、塑料蒙皮的更象个汽车。当然，4-5万的微型小车也都是这样，不能苛求太多，安全驾驶还是第一位的。

那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款吉利熊猫骑士防撞梁评分