2024年，国家制定了很多刺激新车消费的行业措施，以旧换新，置换补贴，汽车消费奖励，新能源继续免购置税等等，在这些措施的推动下，新车销量创造了新高，二手车行业也收获了一波红利。不过，对二手车的消费刺激显然不够，从上个月开始，成都也给二手车消费者发补贴了！
同时，二手车出海的政策依旧在强力推动，多地建设二手车出口基地，筹办二手车出口交流会，简化审批流程，出口退税等等，站在国家的层面，二手车行业前景还是值得期待！一部分业内人士已经看到了风口，着手开始进行投资落地的事项，而普通人该怎么跟上这个风口呢？
首先，你要懂车；其次，你要具备专业的鉴定评估技术，这才是核心工种，技术骨干！可不会这门技术怎么办？就只能自甘放弃？也不一定，俗话说得好，活到老，学到老；只要有心，什么时候都不晚！那么问题来了，二手车鉴定评估技能学习哪家强，四川成都检车家！
二手车行业越来越透明，越来越规范，从业人员的能力也需要进一步提升，很多朋友的二手车检测技能都比较薄弱，想提升检测技能还得是到专业的地方来学习。我们检车家已经举办了七十五期学习活动，培养了1600余名人才。接下来将最新一期的学习活动细节给大家分享分享。
年关将至，同学们都是提前请假从牙膏缝挤出来的时间过来学习，大家都知道二手车行业就靠着年底赚点过年钱，所以咱们这期的同学并不多，在人数不多的情况下，其实更容易领悟学习检测技能。另外值得一提的是，这次也是新的学习场地首次投入使用。
开课第一天咱们有一个自我介绍的环节，方便同学们记住其他同学的名字，也能知道身边的同学在做什么行业，相遇就是缘分，说不准后面都能成为志同道合的兄弟、首先咱们学习的第一个课程就是检查车辆手续，手续看似简单，其实一辆车的手续可以暗藏很多玄机，例如车架号在车身上什么位置，第一二三位分别代表什么，套牌车，假手续又该怎么判别。
第二个课程，咱们主要学习车身划分，也就是咱们要知道车身上的每一处部件叫什么名字，应该划分给哪一个类别，这对于有些基础的同学其实也有帮助，因为很多有基础的同学会有一个四梁六柱的惯性思维，其实在标准中并没有这个说法和统称，这就导致了一部分同学会有错误认知，而这种错误认识要比小白都难以改变思维。
第三个课程，咱们主要学习检测设备的使用，例如最简单的漆膜仪，内窥镜，诊断电脑，漆膜仪看似简单有手就会，但是对于不同类型的车辆所测出的数值又会犯了难；内窥镜看似也比较简单，但是在正常检测的环境中又探不到自己想看的位置。这些设备都是需要一些技巧才能灵活运用。
第四个课程，咱们主要学习鉴定标准，首先需要搞明白现在行业内适用于哪一个标准，或者什么情况下需要用到什么样的标准，现在行业里基本上是适用国标和团标，而国标定义比较模糊并没有团标清晰，所以现在大多数行业都是在引用团体标准，那团体标准里面都有哪些项目部件，哪些项目部件发生什么样的缺陷能定义重大事故车，这些都是需要搞明白才行。
第五个课程，咱们主要学习漆面的检测方法和判定方法，很多同学会说漆面有没有喷漆太简单了，漆膜仪一测就知道了，如果只是普通的喷漆，那咱们使用漆膜仪就能测出来，那如果是精修或者维修工艺比较标准的情况下，漆膜仪还能测出来吗？显然漆膜仪就没有用了，就只能通过肉眼静态检查了，那没有了漆膜仪又该怎么检查漆面？根据什么现象能判断喷漆？什么现象又是正常的？这才是咱们学习的主要目的。
第六个课程，咱们主要学习车身和覆盖件检测，可能大多数人都知道车辆有事故不能买，但是什么样的事故才算得上事故车？前嘴一套算事故车吗？又或者换两个车门算事故车吗？这些当然都不算，那同学就要问了，前嘴一套，气囊炸了，都不算事故车吗？对的没错，只要前纵梁没有受损，只要不可拆装的车身骨架没有损伤，都不算事故车。事故车的话，还需要看具体部位和受损面积，还有就是什么样的受损，变形还是切割，结论完全都不一样。
第七个课程，咱们主要学习玻璃日期和零配件日期，判断有没有更换配件，最直接的方法就是找日期。但是车身上的日期并不像咱们平时买的饮料零食那样，很方便就识别出日期了。汽车上的玻璃日期分为很多种解读方式，最困难的就是进口日系车，板硝子，旭硝子，中央硝子这些类型的玻璃普通人完全搞不懂，还有就是各个配件上的日期也都有不同的解读方式。这些方法咱们都是需要熟练掌握。
第八个课程，咱们主要学习发动机和变速箱，第一步先学习发动机零配件的名称，第二步再学习发动机固定螺丝有无拆卸，第三步再学习发动机漏油漏水的检测方法，第四步再学习发动机变速箱有无分解维修，最后一步再学习整备费用等问题。
第九个课程，咱们主要学习新能源电车的检测方法，其实新能源电车的检测要比纯燃油车简单的多，车架和覆盖件都是一样的检测方法，只需要学习三电系统的检测方法，而三电系统现在大多数都能在网上查到相关数据，咱们检测的时候只需要目视检测电机电池和管理系统有没有更换和维修，电池包有没有剐蹭等问题。
第十个课程，咱们主要学习泡水和火烧，火烧车现在会越来越多，但是现在的火烧车基本上都是在报废停车场停着的，因为基本上都是电车起火，而电车起火基本上就全烧了，也就没有维修价值再在市场上流通售卖，只有一小部分火烧的车会在市面上流通，并且比较少。而泡水车在二手车市场里就比较多了，而且很多泡水车都难以发现，因为需要拆卸很多内饰板，而现在具备拆卸饰板的能力检测师并不多，并且泡水车对于车辆使用的影响也非常大，可能在路上跑着好端端的就来个熄火。
第十一个课程，咱们主要学习调表的检测方法，车辆真实里程的核实对于大多数人来说都比较困难，大多数普通人都知道查维保记录来核实公里数，但是现在有很多车的维保记录根本就不全，那又该怎么办喃？还可以使用诊断电脑来读取车辆数据信息，可是所读出来的里程也有可能是篡改之后的，所以咱们还需要学习内饰磨损和易损件来综合判断真实里程。
第十二个课程，咱们主要学习车辆底盘的检测方法，很多人都会忽略底盘检测，其实一辆车开起来好不好完全取决于底盘悬挂的磨损程度。二手车是非常有必要检测底盘的，首先底盘可以检查发动机和变速箱有没有拆解维修和漏油，然后还可以检查底盘纵梁和底板有没有剐蹭和变形，纵梁变形面积过大，直接就会被定义为重大事故车了。
其次还可以检查悬挂系统，整个悬挂系统可分为轮胎、轮毂、制动片、制动盘、减震器、上支臂、下支臂、半轴和方向拉杆等等，这些部件如果磨损过大基本上都需要更换，而这一个配件价格都不便宜，如果都有问题那整备费用就高了。所以底盘是非常有必要检测的。
最后老师祝贺七十五期的所有学员在检车家学到的真本事能帮助到各位同学们。如果你也想加入到二手车行业来，或者想学习更多的汽车知识，也想成为下一期的主人翁，那就心动不如行动，赶紧加入我们检车家吧！
