重要的事情说三遍，“八百里加急”不能劫！不能劫！不能劫！

“八百里加急”往往用来形容速度的，具体有多快，不同朝代有不同的规定。

古代公文传输，靠的是驿站，一般每隔20里就设置一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，就要快马加鞭，全速奔驰，这就是所谓的“马递”。只有“马递”才有八百里之说，否则“人递”“牛递”“车递”根本就不可能。

一般情况下，“马递”每天要跑300里。汉代“马递”的最快速度是400里，唐代是500里，甚至达到600里，这种速度已经非常快了，主要传递的是皇帝的敕令和比较紧急的公文。

史载，安禄山在范阳起兵时，还在华清池洗澡的玄宗一周后就得知了消息。范阳到长安高速距离有1000余公里，驿站距离至少有1500多公里。如此算来，唐代“马递”的日行速度已经达到500多里。

到了清代雍正以后，“马递”的速度就更快了。当时，朝廷设立了军机处，对文书传递的速度要求更高。无论是皇帝的圣旨，还是前线的“红旗报捷”，都要以800里的速度飞奔，即便累死快马也在所不惜。

日行800里，你想劫道，想想都不可能。可能劫匪还没做好准备，人就绝尘而去了。

如上所述，“马递”最重要的任务就是传递公文和军情，也会承担一些物资的运输工作。这些东西虽然非常重要，但对于普通劫匪来说，经济价值并不大。

古代劫匪盯上的往往是比较贵重的东西，如粮食、金银珠宝等。这些东西要走货运通道的。

古代货运一般是由专人负责运输，遇到特别贵重的东西，就委托镖局负责押运。这些货运所走道路一般都不固定，有时候官道，有时候村野小路，和“八百里加急”根本就不是一回事。

保密是任何一个行业的基本要求，古代的快递行业更是如此。我们已经讲了，“马递”一般传递的公文和情报。

一方面，公文和情报一般出自军机这样的权力中枢，普通投递员根本无法得知具体内容。他们所关注的，就是将公文如何以最快的速度送出去。

另一方面，为了防止拆开来看，古人一般将公文进行封装，连接处有封泥，封泥越多等级越高，外面有“封桶”“报匣”“夹板”等封套。投递员只要动了其中的一个，就会被人知晓，他所面临的绝不仅仅是牢狱之灾了。

秦朝规定，如果拆开或者伪造文书，“贤二甲”。战甲在当时可以紧俏品，罚每人两件战甲也算是严惩了。唐朝规定，如果拆开、损坏、遗失文书，要面临一年半的牢狱之灾，情节比较严重的，很有可能会被绞死。其他朝代，对泄密行为也有类似的处罚规定。

其实，不光泄密，投递员如果将文书送晚了或者绕道而行，也将面临比较严苛的处罚。

如此严格的保密措施，基本上杜绝了劫匪获知信息的可能，所谓的劫道也就无从谈起了。

综合来看，“八百里加急”是一种兼具行政性质、军事性质的快递通道。由于所传递的东西比较重要，而且速度很快，加之处罚太重，并不值得让人以身犯险。远离“八百里加急”，杜绝非分之想。