山东是我国的人口大省，经济大省，同样也是高铁大省。
从全国区域经济布局来看，山东位于京津冀都市圈和长三角城市群的中间地带，是两大经济体之间联系的主要通道。
截至2024年底，山东省高铁运营里程已达到3047公里，位居全国首位。去年山东已经开通了一条高铁，这就是潍烟高铁，连接潍坊和烟台两大城市，是沿海高铁的组成部分，全长237公里，为山东的高铁版图再进一步立下新功。
但是山东并未止步，依然在加速狂奔，十四五时期山东还有6条高铁在建设中，这些高铁也将在未来三年陆续开工。
今天我们就来盘点一下这6条高铁的基本情况，看看都经过哪些城市。
1、雄商高铁山东段，2026年通车。2025年山东高铁可能是空窗期，目前进展最快的是雄商高铁，有望在2026年9月开通。
雄商高铁是京港台通道的组成部分，在山东省内全长269公里，预计投资408亿元，途经济宁、聊城、菏泽三市，设有7座车站，分别是临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西。
雄商高铁菏泽以北路段进展较快，目前全力争取2025年建成。
2-5、京沪二通道，山东共有4条相关线路在建，通车时间不一。京沪高铁本来就经过山东省，京沪二通道覆盖山东的城市更多，共有4条线路组成。
津潍高铁，是京沪二通道新建的首段，在天津接已通车的京津城际，终点是潍坊。山东段全长222.662公里，设计时速350公里。津潍高铁全线共设车站12 座，其中山东省内有5站：无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。计划在2027年通车。
跟津维高铁对接的就是潍宿高铁，属于山东、江苏的跨省段。这条线路全线共设车站12座，其中九站在山东境内，分别是潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站。
京沪二通道主线纵贯山东，经过德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂，共6个地级市。其中潍宿高铁计划2028年通车。
其实还不止这两条主线，山东还同步规划建设了济南至滨州联络线、青岛联络线等。济滨高铁计划2026年通车，青岛联络线2028年贯通。
这样来看，京沪二通道几乎衔接了山东近半数的城市，还有济南和青岛两大中心城市，无疑是最大的赢家。
6、济枣高铁。这是山东省内的一条城际铁路，起点位于济南东站，终点是台儿庄站，通过既有高铁线路与枣庄市城区连通。
正线线路长268.564公里，设计时速350千米每小时，设10个车站，分别是济南东站、历城站、南山站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东、滕州东站、枣庄南、台儿庄。
计划2027年建成通车。
以上盘点的6条高铁，都是山东省的在建项目，除了2025年开通难度很大外，在未来三年这些线路都将陆续建成通车，可以预测是山东将在全国高铁第一大省上，保持很长时间的领先优势。
