9 月29日泉州直赴深圳提小塔，开了二十多年的油车终于能开上遥遥领先的新能源，心情还是无比激动，却没想到等着我的是用车以来最糟心时刻。 到店交付发现重大品控问题尾灯组饰条呈波浪形，起伏不平，交付人员与主管确认后同意更换但要等。

10.4下午也就是在提车的第六天车辆出现了高压系统故障直接趴窝了，至此我老婆小孩爸妈都只能滞留在途中，我5号凌晨跟着拖车从漳州赶到厦门的阿维塔中心，被告知9点才能进行维修，我只能自行找地方安顿。

维修结果，拆下整个电池包，更换动力电池总成中的继电器。我提出按国家汽车三包法中7日内汽车重要零部件出现更换符合要求退换车标准进行协商，售后解释查了内部资料也问了技术人员，继电器不属于重要零部件不能按退换车标准向上申请，7日跟我对接准备送我外充电枪了结此事。全家人因此事浪费了三天的国庆假期，没出7天的新车这么大的三电故障竟是这样草草对接。

回来后查询到关于三包重要零部件约定的解释:随车附带的保养手册里的三包凭证，厂家会对重要零部件进行约定。阿维塔手册清清楚楚把继电器归为重要零部件，所以符合7日内退换车标准。也就是售后的说法已经存在欺瞒行为了，该对接我都有录音凭证。

没想到这时售后又有新的说法，推脱技术人员判定是充电造成的，让我提供最后一次充电的记录，我把最后一次在国家电网的充电结算单，发票给他们，他们说电话联系电网查了这不是国家电网，是私人桩，意思是我到不规范的充电桩充电。我就奇怪难道我用的e充电app难道是假的，拨打国家电网核实，发票上体现公司就是国网旗下的公司(完全把我当傻子一顿忽悠)。

我顺带向国家电网要了当时充电的后台数据及分析，结论没发现有问题，阿维塔售后不甘心又提出到现场检查电桩，用试驾车充电，电桩常规检查均正常，电网也提供这桩其他客户充电数据，都是正常充电，没任何故障或投诉，电网也现场检查了电桩的各个模块，都是正常没任何故障，并就此出了盖章的检查报告。

到这边我想应该没话说了。可还是低估他们的无赖行为，售后对接人员竟在12日也出了份10月7日质检报告，结论:不是质量问题，充电桩短路，充电回路出现大电流。可笑的是该报告还把我的故障发生的时间，地点全部写错，还特意标注出手动中止充电！完全是为了出结论而无视前面任何证据和现场排查结果。

哪怕阿维塔能证明是电桩故障造成的，怎么解释其他车辆充电怎么就没出故障(包括阿维塔试驾车也正常充电)，电桩也没存在短路等故障，还是正常运行？更何况我是在完成充电后才出的故障，并不是在充电过程中出现故障，如果在充电中电桩突发有问题，阿维塔车机bms也肯定第一时间中止充电，而不是没发现充到没费自动跳枪。另外从新车核心部件质量耐用性方面考量，作为一辆刚用6天，才700公里，充电4次的电车，就高压系统故障，就更换继电器是正常吗？继电器就这么的脆弱，它难道是只设定用4次的消耗品，而不是耐用品？不是核心零部件？别人充就没事，我这6天的新车一充就出故障，这还不是质量问题。突然理解他们的质检报告为什么非把我写成手动中止充电！难道不是牵强附会的要跟电桩扯在一起。

第六天的新车，在没任何人为因素，没有任何不规范使用，没有任何碰撞事故，4次充电也是车机导航指引的正规充电场所完成，然后就莫名其妙的高压系统故障，更换了继电器这还不是质量问题。

315介入，10.20售后专属群说有个售后已经到泉州准备约我面谈，我在群里说那我下午提前请下假，结果竟然一个电话都没等到直接被放鸽子，到现在没有任何解释，感觉太恶劣了！10.21下午临时通过销售告知5点过去售后要见我，我以为是要协商处理这事，结果就宣布结论我们已证实不是质量问题，不仅不按汽车三包来对接，还没任何补偿理赔。实在是嚣张至极，后面我才知道她并不是专门过来泉州处理这事，是过来支援门店搞清源山活动，只是顺便召见我一下，我还从仙公山景区开了两个小时车过去，你如果不协调沟通完全可以短信或是电话告知我，何必这样戏耍客户。

之前一直跟我洗脑说让我理性，车不可能无缘无故继电器坏掉，我还很认真找国家电网让他们一定要配合阿维塔调查原因，要各种数据，结果阿维塔直接无视证据及现场调查结果，直接认定就不是质量问题，按他们的说法那些无缘无故起火自燃的也都不是车质量问题，肯定有外因造成！那你们出所谓的三包凭证干嘛？一有问题就找外因就好了至始至终从没在车身上找问题，而且电车本身也是电子产品有硬件，有系统，自行突发故障，程序错乱，短路等不是很正常。

在选择小塔前，我试驾了很多新能源，对这车的操控，智驾，外观内饰都很是满意，也相信有长安，华为，宁德时代的加持品牌价值也有保障，最终却败给了现实，败给了不是真心做好售后服务提升品牌溢价为工作重心的售后对接人员，各种推脱，各种冷处理，各种不作为，为了能把事情压下来一开始的不上报，为了给领导表功证明自己解决问题的能力视客户而不见，随意安排打发。当然这期间服务我的销售，包括厦门售后当天加班催宁德时代维修的工作人员的服务我是肯定的。对了期间最可气的是厦门工作人员自己准备送给我的维护套装竟被售后主管当成这次故障我提出的理赔要求。还有前面品控问题维修的关怀积分到现在也没任何的影子。这次的对接真希望是人的问题，如果整个售后团队秉承这样的处理方式我觉得小塔还没长成可能会夭折。

发布这篇文章是想让阿维塔公司上头能知道我的遭遇，重视这次新车重大故障的对接，不要让售后人员一而再再而三的推脱。也许这文八成也发不出去，但如果没能得到相应的理解和尊重，我会到其他平台维权，快一个月了，我还是保持理性保持克制，作为车主我没有任何理由期盼阿维塔发展不好，哪怕被身边亲友调侃我也倔强任性当时选择没错，只是被开了一次短暂的玩笑。作为新兴品牌，塔友们选择了肯定就都做好被试错的准备，但不能借此伤了大家的心，也希望阿维塔能不断完善自己，这次的故障的解决就是宝贵提升机会，赢得品牌声誉的机会，让塔友们在未来放心安心的使用，真心推荐给身边的朋友，让塔友群体越来越壮大，我想这也是塔友们共同希望。