后排空间与瑞虎8完全相同，后排腿部空间非常富裕

新增座椅布局，空间表现优异，配置方面，新增了“AI人脸识别解锁”功能。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致，在乘坐空间方面有着不错的表现，身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。此次发布的官图仅是展示了车尾的预告图，新车将采用2+3+2的座椅布局。在空间方面，瑞虎8 PLUS采用2+3+2式座椅布局，后排提供了两个USB接口以及一个220V电源接口。在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，前后排头部空间均为一拳三指。而空间部分，这款新车也有很多亮点。此次公布的官图是基于全新一代奇瑞瑞虎8打造，并采用了“宽体、环抱、大空间、智科技”的设计理念。而且，第三排座椅还具备座椅前后滑动和座椅角度调节功能，对于身高不高的驾乘者来说，第二排乘客还能获得比较充裕的腿部空间。在座椅布局上，新车将提供5座和7座两种布局形式供用户选择，分别是2+3+2的6座或“2+2+2”的7座布局。在储物空间上，瑞虎8 PLUS也是比较丰富，后备箱有12种座椅翻折组合方式，空间灵活多变，座椅也有5/5+2座可选，第二、三排座椅放倒后。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而空间、配置、价格方面都有不错的表现。此次发布的官图仅是展示了车尾的预告图，瑞虎8 PLUS将采用2+3+2的座椅布局。同时，新车还提供6座/7座两种布局供消费者选择。在前排座位保持不动的情况下，后排的空间还算是够用的，座椅的舒适性还是不错的，并没有因为是一款中型SUV而在后排设置独立中间座位，因此中间地板的隆起不高。同级领先的二三排座椅布局以及第二/三排。此时后排空间，由于第一排座椅的前后调节幅度较大，乘坐舒适感有所减分。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后空间达到889-1930升，后备箱空间相当可观了，可以装载更多的的物品。后排空间与瑞虎8完全相同，后排腿部空间非常富裕。新款车型将主要针对内部座椅进行了重新的调校，使得新车更符合国六标准。在乘坐上，瑞虎8 PLUS拥有1930MM超大双子星瑞虎8超大的“空间”，在5座模式下拥有889-1930升的容积，后两排座椅放倒后可以形成纯平的后备箱。在内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。在后排座椅4/6比例放倒后，可以形成一个纯平的空间，放个20英寸的行李箱加上28处储物空间以及一个12V电源接口，还是比较实用的。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。新车将提供5座和2+3+2的6座以供消费者选择。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而且第二排座椅还支持前后和靠背角度调节。而后两排座椅全部放倒后，可以形成一个完整的平面。座椅布局方面采用的是2+3+2的方式，而且后排的座椅是可以40:60比例放倒的，所以整个空间非常的实用。