江苏在建的这条高速，真的是一言难尽，说的好听是仪禄高速，其实就只有过江段，到了南京就成“断头路”。

对于交通的优化，江苏是认真的，相信提到江苏交通，应该没有多少外省人贬低的，更多的是赞美之词，但只有生活在江苏的小伙伴明白，江苏的交通还有很大的提升空间，就连涉及省会南京的交通项目也有很多需要进一步落实的，仪禄高速就是江苏需要全力以赴落实的一个交通项目。

记得很早时，仪禄高速的规划是随着宁盐高速一起的，即作为宁盐高速的一部分，但最终被分开了，宁盐高速是宁盐高速，而仪禄高速是仪禄高速。

但仪禄高速与宁盐高速还有着共同的特点，那就是真够拖拉的。相信对于宁盐高速，江苏百姓是有深刻印象的，因为这条高速提出较早，落实却很晚，也只是在2023年才全线开工建设，是非常拖拉的一条高速。而仪禄高速也一样的拖位，不仅建设晚，而且直到目前还没有全线开工建设。

目前仪禄高速建设的是沪陕高速至省道S338段，说直白点，就是过江段，即龙潭长江大桥，在江北，还算可与沪陕高速互联互通，进而融入我国高速路网中，而在江南，也就是在南京境内，只与普通公路连接，成了“断头路”，这样的话，仪禄高速的利用率是相当低的，从江北过来，去往南京禄口机场还得经过普通公路，出行效率会很低的。

从仪禄高速进展来看，过江段——龙潭长江大桥已基本完成建设任务，预计会在2025年建成通车，而其它路段——省道S338至南京禄口机场段何时开工还未知道，更别提建成通车。

仪禄高速真的不能再拖了，这不仅无法利用好龙潭长江大桥，而且不利于宁扬镇一体化发展的。这是江苏的极大损失！