放眼全球最多大幅度改装,甚至运用底盘等机械结构另创新车型者,非结构简单又便宜的第一代大众甲壳虫莫属,1970年代成立的法国Sovra,就曾在1971年推出一款名为LM2的敞篷沙滩车,实际上除了车壳外全部都来自甲壳虫。
在大众甲壳虫那2000mm的轴距底盘上,Sovra于1971年巴黎车展所推出的LM2沙滩车,拥有3570长度和1630mm宽度的奇特造型,覆盖FRP玻璃纤维打造的车体,摇身变成相当抢眼的敞篷双座沙滩车。当初Sovra之所以研发LM2,除了全球经济成长消费者对沙滩车需求度大增,也完全是以乐趣为主,为了满足无法购买高价沙滩车民众的欲望,便开发出售价低廉又拉风的LM2。
动力搭载大众的1.2L和1.3L水平对置四缸OHV风冷单化油器引擎,虽然马力仅有40-50hp,又仅有四速手动一种变速箱配置,但LM2采用后置引擎后轮驱动,车身重量仅有580kg,所以还能创造130-140km/h的极速。此外前麦弗逊、后拖曳臂的悬挂底盘结构,也完全源自大众甲壳虫的设计,强调耐操、可承受极限操控的状态。
而后随着大众甲壳虫移往墨西哥生产,Sovra所制作的LM2成本越来越高,加上欧盟对于环保法规更为严苛,因此于2000年便全面停产。