1953年为了庆祝别克创立50周年，特地打造出敞篷的Skylark，并和奥兹莫比尔98 Fiesta、凯迪拉克Series 62埃尔多拉多并列通用汽车旗下限量敞篷三杰，但生产销售时间仅两年时光，直到1961年才推出第二代车型，但真正让Skylark大受欢迎则是1964年诞生的第三代车型。
车型共有双门、四门、敞篷、软顶双门、软顶四门等五种选择的第三代Skylark，是别克旗下的中大型车，与同属通用汽车集团的奥兹莫比尔F-85、庞蒂亚克Tempest、雪佛兰Chevelle共享底盘，在2921mm超长轴距创造出5166×1869×1372mm大型车身，四圆灯搭配流线身影在1960年代颇有性能车味道，当然也为年轻人所喜爱。
在集团的支持下，第三代Skylark在销售的四年间共有3.7L V6、4.1L直六、4.9L V8、5.6LV8、5.7L V8、7.5L V8等多具引擎可选择，有三速手动、三速自动与四速手动三种变速箱可选择，其中以6571cc的OHV引擎最受推崇，325hp/4400rpm和61.0kgm/2800rpm扭矩不仅加速感十足，极速更达185km/h，这在1960年代可是非常了不起的成就。原厂为了提供更好的操控性，特地针对前双A臂、后拖曳臂的底盘悬挂进行调校。不过刹车系统却差强人意，仅配置四轮鼓刹。
由于此时美国车厂开发速度相当快，民众对于汽车的需求度大增，因此Skylark于1967年推出第四代车型，虽然延续第三代的等级设定，却在市场竞争压力日趋严重，加上能源危机的发生，使得别克重新思考Skylark的未来发展，到了第五代则缩小尺寸，并以小排量来取代，定位和过去则完全不同。
