顺风车出事故，保险公司到底赔不赔？

这几年，网约车在成为人们出行的主要交通工具之一时，顺风车也异军突起，在经济下行的现在，顺风车的出行理念，更符合人们的需求。

尤其是这两年，顺风车的用户数据和订单量都在逐年上升，在方便了人们出行的同时，问题也在滋生。比如最关键的一点，也是人们最关心的一点----顺风车出了事故，责任怎么划分？保险公司怎么赔付？

这种问题，在顺风车行业已经不是第一次见了，之前滴滴的顺风车事故，迫使全社会对顺风车平台的安全系统都进行了一次大升级，这几年也有平台陆续出事儿，这就引发了人们的关注，网约车出事儿因为是营运性质，可以按照流程来走，那么顺风车呢？

顺风车作为非营运性质的，在这一点上一向有点灰色地带，是由顺风车车主在注册的时候就决定，根本上还是顺风车本质的概念问题。

比如前段时间有个案子宣判的就很耐人寻味，小李买了一辆车子，车辆使用性质登记为“非营运”，后续购买了车险，保险金额是11万，保单中的机动车使用性质是家庭自用汽车。

后来在某天，小李在开车回家的路上，接了两个顺风车拼单，好巧不巧，在拼单送客的路上，出了交通事故，造成同乘人受伤，以及道路设施损毁，后来经过交警的判定，认定小李承担此次事故的全部责任。

后来跟保险公司协商不下，小李选择向法院起诉，要求保险公司给自己赔偿11万。后来二审判决后，法院驳回了小李的诉求。

这个案例的争议焦点在于，小李在涉案事故中以私家车从事收费网约顺风车的行为，是否属于保险条款约定以及保险法规的保险公司免责情况。这也是大多数顺风车司机担心的问题，就怕自己以非营运的性质，被判定为营运，到时候出点什么事故，全都是自己的责任。

顺风车平台在这方面都尽力去做了规定，滴滴顺风车、高德顺风车、一喂顺风车等，都在规则制度上尽力去避免了类似的情况，但是因为法规的原因，只要是登记为私家车的顺风车，一旦在搭乘过程中发生交通事故，保险人和被保险人之间就很容易针对是否应该赔付的问题发生纠纷。

所以怎么去保证顺风车车主和合乘人之间的利益平衡，在很长的时间里，都是需要相关部门和平台去考虑的问题。