英国航运咨询机构克拉克森研究在2024年全年总结中指出：2024年，全球新造船订单量创下17年以来最高。
在这巨大的造船红利浪潮中，大连的造船业也迎来了重大利好。在界面新闻日前发布的“2024年全球新造船订单量前十的船企（不含造船集团）”名单中，大连的恒力造船和大船集团均进入榜单，其中恒力造船订单量达到56艘、大船集团46艘！
2024年接到如此多的订单，2025年无论是恒力还是大船势必都捋起袖子、开足马力加油干！
1月15日，恒力重工二期项目“未来工厂”投产仪式在长兴岛经济技术开发区举行；而从“工地”到“工厂”，“未来工厂”从开工到投产，恒力重工仅仅用时153天。陈建华董事长在仪式上发言时表示，今年恒力重工计划招聘3万名优秀的生产管理人才、技术人才和劳务工人。
“未来工厂”重点聚焦超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。全面达产后，恒力重工可实现年加工钢材量230万吨，年生产发动机180台。
1月17日，恒力造船（大连）有限公司以8603万再次在大连长兴岛经济技术开发区长兴岛街道拿下一宗315083.33㎡的50年工业用地，其扩大产能的步伐还在推进中。
1月18 日，恒力重工隆重举行两艘82000 载重吨散货船命名仪式，这是自全面运营以来首次实现单日连续交付两艘船的情况，同时也是2025年开年首次交船，在打好新年“开局战”中，喜迎“开门红”!
跟民企新星恒力造船的高调不同，作为国企的大船集团则要低调的多。但是现在有传说因为订单太多，原本计划近几年要搬迁的造船老厂，应该会多保留几年，搬迁规划暂时搁置。
