6年免费加氢,丰田也挡不住用户的投诉

纯电车说汽车 2024-07-23 22:16:55

尽管纯电动和氢能都是新能源汽车的重要技术路线,但丰田对待这两种技术路线的态度,可以说是一个在天上,一个在地上。在电动汽车方面,丰田章男一直都是比较抗拒,称其为低级产品,要抵制到底。在丰田章男看来,无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。

同时,丰田章男还表示,从长远来看,氢燃料电池车可能是更好的产品。然而,力挺氢燃料电池车的丰田汽车,并没有赢得消费者的认可,甚至还遭到了投诉。

费力不讨好的丰田汽车

为了讨好消费者,丰田没少给福利。比如,丰田为2024款丰田Mirai提供了为期6年且价值15000美元的免费氢气期限。

不仅如此,丰田还紧跟降价热潮。有消息称,丰田正在试图通过将氢动力轿车的原始价格大幅降低49%来吸引人们购买Mirai。据悉,Mirai的顶配版本Limited版的指导价为67115美元,降价后的售价为34115美元,优惠了33000美元。

值得一提的是,此次丰田的降价活动还可以与15000美元氢燃料卡以及丰田金融提供的72个月0%融资优惠叠加使用。

虽然丰田给出的福利极具吸引力,但依然拦不住消费者的投诉。近日,丰田拥有氢燃料电池车Mirai的美国消费者集团向丰田申请了集体损害赔偿。

除了被用户投诉以外,丰田还被百余名科学家抵制。据相关媒体报道称,120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信,呼吁巴黎奥运会组织者放弃把丰田的Mirai汽车作为奥运会官方用车。

氢燃料电池:一种糟糕且愚蠢的技术

又是被投诉,又是被抵制,丰田氢燃料电池汽车到底犯啥事儿了?其实,与丰田汽车没多大关系,问题主要出在氢燃料电池身上。

不可否认,氢燃料电池是新能源汽车未来发展方向之一,可实现真正意义上的零排放。但是,在生产过程中,氢燃料电池汽车存在环境污染问题。

目前制氢方式主要包括以下几种,一是从煤炭、石油等化石燃料以及工业副产品中制氢;二是电解水制氢,通过电化学过程将水分解为氢气和氧气。前者会产生大量二氧化碳排放,这也是专家抵制丰田氢能车的原因所在,认为这种氢动力汽车破坏了赛事的绿色形象。而后者虽然不会产生二氧化碳,但非常耗能,其成本是化石能源制氢的2到3倍。

由于制氢成本昂贵,导致加氢价格水涨船高。据了解,美国的加氢费用从2022年的每公斤13美元飙升至2024年的36美元。

除了加氢贵,补能不便捷也是消费者投诉的原因之一。

据Information Trends研究表明,截至2022年底全球加氢站部署超1000座。其中,中国加氢站数量占全球加氢站总数的1/3,而美国加氢站数量不到100座。而之所以加氢站稀缺,主要受制于成本。据业内人士透露,建设一个加氢站的总成本需要上千万,其中包括土地成本。

本来就少得可怜的加氢站,数量还在减少。今年年初,能源企业巨头壳牌宣布关闭于美国加州的所有加氢站,并且是永久关闭,这使得用户的补能焦虑进一步凸显。

总的来说,高成本、基础设施不足、技术不成熟的氢燃料电池汽车,无法做到让消费者满意,也注定无法给丰田带来更多销量。据数据显示,截至6月,丰田的氢能源车型在美国仅售出了245辆。这也难怪马斯克不待见氢能源车,称其是一种非常糟糕且愚蠢的技术。

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