最近，阿维塔11和12增程版的申报图曝光，两款新车的外观和尺寸，与目前在售的纯电版保持一致，主要是新增了增程式动力系统，采用与深蓝G318同款1.5T增程器，最大功率为115KW，两款新车预计将在年内完成上市。

作为参考，深蓝G318的四驱版车型，在WLTC工况下，纯电续航可达142km，电机综合功率为316KW，综合扭矩572Nm，百公里加速时间为6.3s，综合油耗1.33L/100km，亏电油耗7.4L/100km。

考虑到车身重量和风阻系数的关系，阿维塔11和12增程版的账面表现，应该会更加突出一些。根据此前的消息，除了定位中大型的阿维塔11/12的纯电与增程版，阿维塔年内还将推出一款中型SUV和轿车，并均提供纯电和增程式动力，前段时间阿维塔07的各种信息也是频频曝光。

从市场表现上来说，自上市以来，阿维塔的销量比较平淡，月均在0.5万辆左右，相比之下，蔚来、极氪等已经稳定在1万辆网上，这也被当做是衡量中高端新能源品牌，是否成功的标准。

同时，在销量和盈利能力上，我们之前也分析过，不管创二代还是新势力，专注纯电的新能源品牌，基本都在亏钱，而纯电、增程双布局的理想、问界不仅销量更高，也已经率先实现了扭亏为盈。

这么看，阿维塔及时布局增程式动力，还是挺精准的，毕竟相比纯电的续航和补能焦虑，可油可电的增程式，会有更宽泛的受众群体。且根据市场规律来说，同款车型之间，得益于成本降低的原因，增程版车型往往会比纯电定价更亲民。

目前，阿维塔11和12的起售价分别为30.08万元和26.58万元，您觉得增程版会卖多少万起售呢？