朋友们，这几天我注意到一个很有意思的新车型 - 红旗HS7 PHEV推出了一款两驱旗享版，价格定在29.08万元。最近我专门去店里看了看这台车，跟大家聊聊我的一些观察和想法。
这个价格确实很有诚意啊！要知道原来的四驱版本定价在31.58万起，现在这款两驱版便宜了2.5万，性价比一下子就上来了。不过减配归减配，咱们还是要好好看看，少了哪些东西值不值。
个头方面一点都不含糊，差不多5米的车身长度配上接近2米的车宽，站在车边上还真有点压迫感。
我摸了摸车漆，做工挺扎实的。那个标志性的大红旗标和直瀑式前格栅配上来，霸气感立马就出来了。不过跟四驱版相比，这台车取消了后置电机，变成了前驱布局。
坐进驾驶舱，第一感觉就是空间真不小。12.3寸的液晶仪表和12.6寸的中控屏幕都配着，质感还可以。不过我发现前排取消了无线充电和副驾驶腰部支撑，这点确实有点可惜。但说实话，这些配置对日常使用影响不算太大。
让我印象特别深的是那个后排可视功能，通过方向盘上的按键就能在中控屏看到后排的情况。像我这种经常带孩子出门的，真觉得这功能特别实用。还能拍全家福，照片还能用U盘导出来，挺有意思的设计。
动力系统是我觉得最值得说道的地方。虽然少了后电机，但2.0T发动机配上前置电机的组合，动力输出依然很充沛。发动机120千瓦，前电机168千瓦，这个动力储备放在同级别里也是不错的水平。
特别要说的是这台车的电池组容量达到20.1千瓦时，纯电续航能跑110公里。对于家用来说，短途通勤基本就能靠电力解决了。而且据官方数据，这台车亏电油耗才6.32升，要是算上电费，每公里的成本能压得更低。
说到实际体验，我个人觉得最舒服的是它的静谧性。新车用了很多隔音降噪的材料，开起来确实挺安静的。底盘调校也偏向舒适，过减速带的时候震动感很小。
空间这块儿真不用担心，第二排和第三排都能放平，后备厢能变得很大。要是经常全家出游或者喜欢户外活动的朋友，这点确实很实用。而且它提供6座和7座两种布局可选，能满足不同家庭的需求。
不过要说遗憾，可能就是取消了四驱系统。但转念一想，咱们大多数时候开车都是在城市里，两驱其实也够用了。而且少了后电机，整车重量也会轻一些，对油耗也是有好处的。
聊到这里，我觉得这款两驱旗享版还是很有竞争力的。它在保留了核心功能的通过合理的减配把价格降下来，对于预算在30万以内又想买大空间插混SUV的朋友来说，不失为一个好选择。
那么问题来了，朋友们，如果让你在这台车和同价位区间的其他插混SUV之间选择，你会怎么选呢？欢迎在评论区跟我交流你的想法。
