陆巡号称越野标杆，名气够大，销量应该很高吧？一看：就这？

提起越野车大家首先想起标杆车型，高档次一点就是陆巡，名震大江南北，再低一些就是普拉多，也是享誉长城内外。除了越野力不错，大家对于陆巡另一个印象就是加价，进口到国内动不动就加四五十万，本来五六十万的车型硬生生变为一台百万豪车。既然受到如此拥簇，那么陆巡在国内的销量应该很高吧？查了一下该车在国内单月却只有区区32台的销量，颇为吃惊。

一台车单月仅32台，除非是千瓦级的跑车，不然真的可以宣告失败了，可见大家对于这个标杆已经不那么认可，原因何在，就是产品力不足。特别是今年国产豪华硬派越野诸如猛士917以及仰望U8出来后，大家才知道越野车居然可以这么强，设计居然可以这么华丽，而且还具备车计以及智驾等智能化功能，相比之下陆巡真的哪哪都不行价格第一名，充满了镰刀感。

以往老说本田是卖发动机送车壳，其实陆巡更是如此，丐版陆巡甚至只给了机械仪表以及织物座椅，车外只给了铁质轮毂，质感相当廉价，整个就是按照皮卡车这种功能车的定位打造，没有什么体验，更不用说舒适度以及智能化体验了。配置精简能够带来唯一的增益也就是抗造了。而在硬核的动力上，陆巡的确不差，但已经远远算不上是标杆了。

新款陆巡的精髓在于一颗3.5T双涡轮发动机，搭配10AT变速箱，性能不俗，可以带来3500公斤的拖拽能力，搭配三把锁、四轮驱动以及MTS全地形系统越野力老当益壮。但是不管性能还是越野力，跟仰望U8以及猛士917这些新能源车型相比都没办法匹敌，而且新能源车型还很环保，不仅比你强最终落地价格还比你低一些，只能割一割有情怀的车主了。

新款陆巡一发布订单就排到了四年后，目前来看，显然有在“控量”，按照国内单月32台的表现，坦克500一个月的销量都够陆巡卖10来年了。陆巡此前有过国产的规划，目前来看是搁置了，这的确是明智的打算，这种衰弱的车型一旦敞开买，有多大能耐，就原形毕露了，不仅没销量名气也没了，得不偿失，还不如进口引入，卖不动起码博得四海美名扬，不亦快哉。