好饭不怕晚，在经过多年的等待后宁宣高铁终于迎来了大利好，在前几日南京高淳有关部门在回答宁宣高铁何时开工时，答复如下：“根据江苏省2025-2027年交通重点项目前期工作三年滚动推进计划，宁宣高铁计划于2025年9月取得工可批复，先开段为机场段，力争2025年12月开工建设；南京至宣城铁路全线计划开工时间为2026年12月。”
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根据这个答复可知，宁宣高铁一直在推进中，目前前期准备已经完成，只待工可批复，预计今年9月份就可批复，年底前有望开工先导段，等待多年的宁宣高铁终于看到开工的曙光，真的太不容易了。
（1）宁宣高铁本应在2024年开工，但因为机场段的影响至今未开工，可谓好事多磨，高淳受益最大。
宁宣高铁作为南京都市圈的一条重要铁路，不仅是打造南京都市圈1小时生活圈的重要一竖，也是南京打造米字形高铁的中轴线，其意义非常重要，该条高铁早在多年前就已经开展前期工作，前期进展还算可以，在2023年就已经进入初步设计阶段后就因为机场段停滞不前，到目前可研仍未批复。
好在今年南京机场三期就可以取得批复，届时该条高铁开工就没有阻碍了，只是相比2024年开工，晚了将近2年，计划工期5年，也就是说在2030年左右该条高铁就可以开通运营。
宁宣高铁连接了南京和宣城这两个城市，新建正线全长171公里，其中江苏段128公里、安徽段43公里，也就是说该条高铁大部分是在南京，是为南京溧水和高淳修建的一条高铁。
该条高铁从南京站引出，然后经过机场、溧水、高淳，最后至宣城宣城站，全线新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，外加既有的南京站和宣城共6站，其中南京就占据了4个车站，设计时速为350千米。
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高淳是该条高铁的最大受益者，它解决了高淳多年不通高铁的情况，目前从高淳到南京如果乘坐地铁将近2个多小时，比较耗费时间，如果开车到南京，每天的过路费也是不小的开消，等该条高铁开通运营后，高淳到南京只需要半个小时就差不多了，到时候就不用来回折腾到南京乘坐高铁了，家门口就可以到杭州、上海、南昌、福州等地，节省时间不少，还十分便捷，它也能带动高淳的发展。
（2）宁宣高铁是宁杭二通道，还是一条重要的联络线。
宁宣高铁作为宁杭二通道的重要组成部分，可以分担宁杭高铁的客流压力，如今宁杭高铁处于满负荷状态，很难加车，宁宣高铁未来在宣城将衔接杭宣高铁，杭宣高铁共设郎溪、广德、安吉、杭州等站，未来南京到杭州又多了一条通道。
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而且它还是一条重要的联络线，可在南京站和宁淮城际、沪宁城际等连接，在宣城站可与昌景黄高铁、合福高铁连接，它可以将构成南京直达黄山、南昌等地最为便捷的通道，在杭州可与杭衢高铁以及沪乍杭高铁相连。所以说宁宣高铁很有修建必要，而且还还可以带动周边的旅游发展，毕竟所经过的城市都是旅游城市。
