如果你曾经关注过日系品牌车型，那么你对1.6L发动机+CVT无级变速箱的动力组合一定不陌生。据我所知，市面上有不少日系品牌合资车型，都采用1.6L发动机与CVT无级变速箱的组合。今天我们要聊的这款车型，也采用这样的动力系统，它就是东风日产旗下的紧凑型车启辰D60。
说实在话，如今我国汽车市场上，各种新能源车型得到消费者的喜爱，所以很多采用燃油动力的车型，销量成绩都明显处于下滑状态。启辰D60作为一款燃油动力车型，在新能源汽车时代，也不是很讨喜。但是话说回来，作为一款紧凑型车，启辰D60在1.6L发动机与CVT变速箱的配合下，也能给人良好的动力体验。比起市面上的竞争对手，启辰D60能给人90千瓦的最大功率以及155牛·米的最大扭矩，这样的动力数据虽然不是很出色，可是也足够普通消费者使用。在日常驾驶过程中，启辰D60能够给人平稳线性的操控体验，不管是加速还是制动，都可以给人满意的体验。而且启辰D60使用了较多发动机节能技术，在WLTC工况环境下，这款车型每行驶100公里，仅需要6升出头的92#汽油。
当然，启辰D60的燃油经济性虽然不错，但比起市面上潮流的新能源车型，它的日常用车费用还是比较高。而且启辰D60的后悬是纵臂扭转梁式非独立悬挂，在一侧悬挂升高的同时，车身另一侧的悬挂也会处于倾斜状态。所以在车辆通过颠簸路段的时候，后排乘客会感觉到较强的颠簸感。
好在启辰D60的座椅填充物足够厚实，是轩逸同款的“日产大沙发”，能够给人较为柔软的乘坐体验。并且启辰D60还标配了仿皮座椅，如果行驶在较为平整的铺装道路，启辰D60给人的乘坐体验还是值得称赞的。当然，因为启辰D60并没有为用户提供座椅通风、按摩和加热等舒适性功能，所以即便它有“日产大沙发”，与那些配置、用料都很优秀的新能源车型相比，还是不太够看。
说到配置，实际上启辰D60的配置表现与竞争对手的差距也挺大。如今市面上很多潮流的新能源车型，不仅搭载大尺寸的悬浮式中控屏，也有各种丰富的智能互联功能，甚至会为用户提供L2级智能辅助驾驶配置，呵护消费者的出行安全。而启辰D60不仅没有提供L2级智驾，甚至后置驻车雷达都没有标配。此外，启辰D60在售的三款车型中，入门版本车型没有搭载中控屏，即便是顶配版本车型，也只是为用户提供了10英寸的中控屏，搭载的功能也不是特别多。
与动力、配置相比，我个人更喜欢启辰D60的外观设计。这款紧凑型车采用较为精致的外观，它的中网位置采用众多镀铬元素，组成了点阵式造型，看起来颇有一种精致的感觉。同时，启辰D60的头灯组虽然轮廓简约，但是内部点亮元素足够精致，能够让人得到一些科技感，在夜间出行的时候，辨识度相对较高。启辰D60的侧面采用较为沉稳的设计，倾斜的腰线与多辐式轮毂配合，让人得到一些科技感。此外，启辰D60的尾部使用了较多横线装饰，立体感较强。
启辰D60本身的官方指导价是从8.88万元到9.98万元，顶配版本都不到10万元，价格还算实惠。但如今我国汽车市场上，物美价廉的车型实在太多，产品力无法与竞争对手相比，启辰D60只好为用户提供大额优惠，成为一款惠后5.98万元起的车型，价格相对实惠。但是有一说一，一款车型怎么可能仅凭价格优惠，就得到消费者的喜爱呢？所以我认为启辰D60如果想要提高销量成绩，还得在配置方面下功夫。
