近年来，监管频繁对网约车合规发声。交通运输部多次约谈网约车平台，重点关注“抽成比例高”“低价恶性竞争”等问题，截止2023年底，网约车下调抽成比例幅度普遍在1-3个百分点。

2024年，交通部也将巩固降低过高网约车抽成比例效果作为重中之重。3月22日，交通运输部刚公布2024年交通运输更贴近民生实事，第8条就明确巩固降低过高网约车抽成比例效果，增强网约车司机获得感。

4月3日，交通部又公开了具体的行动方案，并给出了明确的时间节点——

3月底

3月底前，各省级交通运输主管部门要将提升交通运输新业态出行服务质量纳入年度重点工作，而且各项工作要明确时间节点、提出量化目标、细化进度安排，确定责任部门和联系人。

这样一来，将责任落实到人、任务落实到位，也能确保这项工作能落到实处。

4月底

4月底前，各城市组织在本地运营服务的网约车平台公司部署巩固降低过高抽成、推进合规化工作，督促在本地运营服务的网约车平台公司主动向社会公告抽成比例上限，部按月公布各地网约车平台公司、车辆和驾驶员等许可情况。

可以预见的是，在强监管下，4月开始，全国范围内或将迎来新一轮的“严查”，合规化将是重中之重，平台若想违规派单或在抽成上玩猫腻，则无异于走钢丝。

6月底

6月底前，各省级交通运输主管部门要指导城市交通运输主管部门按照工作部署，加快推进“司机小站（驿站）”建设；督促各网约车平台公司落实好公告抽成比例上限要求，畅通投诉举报渠道，接受社会监督。

也就是说，到了6月份，每个平台抽成到底抽多少，就会有个具体的说法。如果网约车平台还没有对网约车抽成比例做出公告，那司机师傅们就可以举报投诉了，绝对是一告一个准，估计没有哪个平台敢顶风作案。

9月底

9月底前，各省级交通运输主管部门要对本省份交通运输新业态出行服务质量提升行动落实情况进行调研督导，不定期组织实测暗访，对网约车平台抽成等情况进行监督。部会同各地交通运输主管部门持续跟踪掌握各项目标任务进展情况及存在问题，定期调度各网约车平台公司，持续推进目标任务进展。指导各网约车平台公司阶段性总结评估本年度巩固降低过高抽成、推进合规化以及优先保障同学出行服务改进完善举措。

第三季度则是省级主管部门验收、暗访的时期，对于网约车平台来说，也将是最坐立不安的时候。前两年，不少城市就成立督导组入驻网约车平台进行实地指导工作，今年9月又会是怎样的景象呢？

11月底

11月底前，各地交通运输主管部门总结评估本地交通运输新业态出行服务质量提升行动的工作经验和成效。部将组织对落实工作情况进行评估和总结，宣传推广各地及企业在提升交通运输新业态出行服务质量方面的典型经验做法。

2024年网约车抽成究竟能降多少？合规化进展如何，11月就能见分晓了。而且，交通部明确指出，11月将宣传推广各地及企业在提升交通运输新业态出行服务质量方面的典型经验做法，相信在此之前，各地主管部门也会铆足了劲推进各项工作，在年底交上漂亮的成绩单。

交通部这一行动方案的提出，对巩固降低网约车抽成比例效果提出了明确的思路和具体要求。目前，3月已结束，按照方案中的时间节点来看，各省目标及方案均已确定。

接下来，相信各省市都会按照具体目标去执行，而“巩固降低过高网约车抽成比例效果”、“持续推进网约车合规化”也会成为今年的重中之重。2024年绝对是网约车合规化的元年，降低抽成也指日可待。

你们期待吗？