2月24日，随着高合汽车停工停车6个月、资金短缺，下一步生死未卜困境引起的社会关注，以及员工赔偿、用户惊慌、店面关闭、供应商追欠款等一系列事件带来的社会反应，也让一些车企氛围紧张，特别是销量不振，资金储备有限的品牌更是引起特别关注。

近日网上曝出传闻，称哪吒汽车CEO张勇年前原本承诺的节后上班第一周发放年终奖，眼看一周，但现在员工却被告知还在走流程，具体要等到3月份再发。其实放平时晚一周两周半个月都不是事，但在高合汽车事件的特殊时期，大家的神经都比较紧绷，风吹草动都是如惊弓之鸟。

更是有人（员工）敏感的和高合汽车事件进行比较和对号入座，担心哪吒会走高合的路子，给员工和用户等带来不利影响。说哪吒已经拖欠员工1月份的公积金未交，再加上年终奖延迟发放，员工自然气氛紧张。还有人议论，哪吒投资者太分散，让管理层逐渐失去话语权，导致部分决策走偏执行失效。且有知名汽车博主转发：嗯，下一个可能是哪吒。

一个公积金延迟，年终奖延迟的局部事情，被曝出后导致本来就对哪吒不友好的舆情，更是短时间放大发酵，达到不得不澄清的地步。

2月24日晚，哪吒汽车CEO张勇坦言，“在这个关键时刻，可能大家比较敏感吧，比较关注这事。”，并发文进行了回应，张勇回应如下：

“关于今天网上的信息，回应一下：

1、公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时间也延后，本次缴纳将于周一（2月26日）统一由政府公积金中心托收扣款（部分城市已经于2月23日前托收到个人账户了）。我相信其他企业也有类似的情况。

2、2024年1月份工资理应2月15日发放，考虑春节的因素，已于春节前（2月7日前）发放到个人账户。

3，23年员工奖金与业绩考核相关，员工的年度绩效发放系数和金额，在最终审核确认中，会在3月份完成发放。这个信息也内部告知了员工。

在这个关键时刻，可能大家比较敏感吧，比较关注这事。

再补充点信息：从16年开始，员工的工资/奖金/社保，我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，我们也没有想过降薪/裁员，可能公司少部份员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。

创业不易，请多多支持！谢谢大家关心。”

哪吒CEO张勇坦诚的回应了大家的关切，并逐条答复，应该是回答的比较清晰了，接下来3月份只待时间节点去兑现和验证了。

哪吒张勇特别提到，从2016年至今从未晚一天发放过工资，就连最难的去年也没有想过降薪和裁员。但近日网上的信息，让他觉得一少部分员工不知体谅，不习惯过苦日子，接下来要把寒气传递到每一个人。这句话说明张勇对一部分员工是有情绪的，可能表达的意思是，接下来会进行压力传递、考核、降薪、淘汰等，并不是缺钱，而是要让一部分人感觉到苦日子。

哪吒汽车2024年1月全系交付10032辆，其中海外销量2821辆，相较于2023年月度平均成绩，是一个延续水平，没有更坏，但也没有比本来就糟糕的2023表现更好。对标2024年30万台的销量目标，也显得不太理想，每月平均2.5万台才能完成年度销量目标。

2024年1月初，张勇曾对2023年销量大幅度下滑进行公开检讨，并随即进行了营销板块的人事调整，自己亲任营销总经理，并对所有营销人员从新起立上岗，加大品牌传播力度。在接下来至今的时间里，也可以明显感觉到哪吒的传播在改变。

哪吒2024年的销量目标，全年30万台，其中海外10万台，这是一个激进的计划，环比2023年翻了一倍还多，如果能够实现，将是一个了不起的成绩。

可能哪吒的改变还不够剧烈，还没有达到社会的期待，或者社会还笼罩在2023年跌倒的阴影里，加之这两个月销量并没有突飞猛进的改观，所以悲观情绪较多。另一方面，哪吒在管理上执行力仍欠缺，结果导向并未达到员工的期待。

所以，解释只是一方面，更重要的是行动。接下来要在销量上，执行上，做出实效，让怀疑不攻自破，让悲观自然化解，让乐观积极正向逐渐凝聚。

其实传不传递寒气，并不需要说出来。