新一轮汽车“以旧换新”政策落地：鼓励车企促销，回收拆解行业迎利好。日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。本次行动方案不仅提出汽车以旧换新，还针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。#新一轮汽车“以旧换新”政策落地#

现在的零跑C10要技术有技术，要销量有销量，要雄心有雄心，关键是还有国际销售巨头当靠山，再加上国家的利好政策支持，想不火都 难了。在新能源汽车冰与火交织的2024年，作为新势力头部阵营品牌企业零跑汽车再次“亮剑”，全球化首款战略车型零跑C10于3月6日正式上市，并且只要12.88万元起就能享有零跑C10。这意味着行业“卷王”零跑汽车开足了“马力”，志在新的市场业绩和行业格局。

自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单；上市前，已有超3000台商品车送达全国的零跑门店，上市即交付。

作为零跑全新推出的全球化车型，零跑C10的外观设计清爽干练，在延续了家族式的设计的同时，通过隆起的机盖线条和贯穿式LED前灯组、封闭式前格栅、梯形进气格栅，看起来更有力量感和运动感，当然，假如你买的是顶配的智驾版，车顶还会有一套激光雷达，提醒你这台车的智能化也不容小觑。

在智能和辅助驾驶层面，零跑C10作为零跑汽车LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了高通8295智舱芯片，以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件，实现了NAC、NAP等高阶智驾功能，这样的配置，让零跑C10在智能方面足以媲美30-40万级别车型，树立了15万级全球化产品价值标杆。

同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型，OTA升级特别方便。

目前零跑C10已获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，得到国际认可。安全性方面，零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。