面对隐形车衣市场高增长率和价格内卷等竞争乱象，作为隐形车衣重要原材料供应商的路博润，承担起头部企业责任，一方面扩建高性能TPU产品的生产产能，另一方面打造创新平台和赋能生态系统，联合伙伴加速创新，破除内卷，实现共赢。
作者丨老白
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作为隐形车衣（通用简称PPF）的载体，乘用车新车的销量在2024年上半年达到984万台新高，这无疑为隐形车衣市场注入了一剂强心针，其背后庞大的增长潜力正快速释放。
市场的反馈也如同一场双向奔赴。
根据AC汽车的调研数据显示，一方面年轻车主成为消费主力军，并对“高品质养车”的隐形车衣有着更强劲的消费需求，其在贴膜项目的消费意愿超过平均线；另一方面，新能源车的强势增长，推动汽车膜装贴率的快速攀升，主流的几个新能源车品牌装贴率⾼达20-40%。
然而，随着隐形车衣市场的爆发式增长，更多玩家蜂拥而至，导致一些行业乱象也逐渐浮出水面，如假货盛行、价格内卷、服务标准不一等，不仅让隐形车衣整个产业链从业者们陷入无序竞争中，而且也给车主带来了诸多困扰。
面对挑战，行业头部企业挺身而出，积极通过创新举措探索破局之道。
作为特种化学品行业的领导者，也是推动隐形车衣市场发展的重要力量，路博润在接受AC汽车采访时表示，隐形车衣市场正在形成庞大的市场红利生态，蕴含着更多呈正增长的服务机会，需要多方合作共同做大“市场蛋糕”，化“内卷”为“共赢”。
对此，路博润基于深厚的行业经验和前瞻性的视野，一方面加速拓展本地化布局，增强生产和研发能力；另一方面，紧密联动产业链上下游企业打造全新的商业模式，通过创新合作和资源共享夯实隐形车衣市场发展基础，也为整个行业的转型升级树立可借鉴的标杆。
坚持本地化战略
加大投资和扩建产能
随着隐形车衣的消费认知逐步养成，催生了对高性能TPU（热塑性聚氨酯）的需求，叠加市场和用户的双重驱动，隐形车衣市场正在发生翻天覆地的变化，这早已被路博润等头部玩家率先捕捉到关键信息并抢先布局。
据介绍，路博润作为TPU技术的开创者，也是最早在国内投资TPU生产工厂的龙头企业之一，自2018年来一直不断扩张产能，保持每两年完成一个新扩建项目的记录。
▲图片来自路博润
值得一提的是，路博润在扩张产能的同时，也在强调TPU的低碳属性。2022年初，路博润上海松江生产基地获得了国际质量平衡认证（ISCC Plus），意味着该生产基地符合全球公认的生态和社会可持续性要求，可以为客户提供对环境影响更小的高性能TPU产品。
面对当前隐形车衣市场环境，路博润对生产产能的持续投资和扩建，还有更深远的目标。
原因不难理解，在TPU的下游应用中，汽车领域隐形车衣的需求增长一骑绝尘，市场自2019年起保持着超过40%的复合增长率，这让入局的上游企业保持了较好的增速和利润率。
▲图片来自路博润
然而，TPU原材料已经形成明显的产能过剩情况。数据显示，2023年国内TPU总产量为70.7万吨，需求量约为61.0万吨，吊诡的是，在此背景下，国内还进口了2.2万吨TPU产品。
路博润认为，国内产能过剩的是常规的TPU产品，而一些面向高性能应用需求的TPU产品仍然稀缺。
因此，路博润加大TPU生产线扩建，一方面实现高性能TPU产品的本土化生产，从而更好地满足快速发展的隐形车衣市场需求，为客户和终端提供更多价值；另一方面，形成批量生产和中试生产能力，提升其提供定制化隐形车衣解决方案的能力。
不难看出，路博润作为最先入局的龙头企业携先发优势，在TPU领域的主导地位突出，具有深厚的竞争实力；此番全力杀入隐形车衣行业后，路博润已从幕后走向了台前，正给整个市场注入强大的驱动力。
聚焦隐形车衣赛道
打造创新平台和赋能生态系统
对路博润来说，聚焦隐形车衣这个新兴赛道探索商业合作模式，有着雄厚的产品和技术实力做后盾，因此更能收到事半功倍的效果。
对此，路博润做了两个方面的布局：
第一，成立亚太区“高性能膜品创新中心”，联动创新平台，助力产业链高效协同。
▲图片来自路博润
路博润认为，消费者追求创新、性能稳定、可持续、安全的产品，对材料科学和应用开发提出新挑战。因此需要全产业链共同协作，提升技术和服务水平，建立行业规范性，才能更好地应对挑战。
路博润牵头成立“高性能膜品创新中心”的创新平台，正是希望联合企业、研究机构、行业组织、政府、高校的资源和能力，在高性能TPU膜品领域的联动中，实现市场与产业链同步扩张。而对平台自身来说，也可以从高性能膜品市场拓展到更多的行业。
第二，推出“ESTANE® TPU赋能生态系统”，打造工业品的“品牌属性”。
在隐形车衣行业，路博润ESTANE TPU材料一直以卓越性能助力隐形车衣产品的升级迭代，并逐渐形成了工业品的“品牌属性”，并被行业广泛认可和信任。
因此，路博润面向全球隐形车衣行业推出“ESTANE TPU赋能生态系统” ，旨在帮助使用100% ESTANE TPU材料生产TPU基膜或隐形车衣产品的制造商和品牌商们更好地将高品质和高性能的产品推向市场。
路博润表示，该系统明确了三大赋能价值：一是实现正品溯源；二是强化品牌的差异化价值；三是提升品牌的行业专业度。
目前首批加入该生态系统的企业成员有高性能薄膜生产商“浙江凯阳新材”和隐形车衣品牌商“南通纳尔”两家本土创新型企业。经过路博润检测和认证后，两家企业使用ESTANE TPU生产的基膜和隐形车衣产品系列外包装上已经开始使用路博润“Made with ESTANE TPU”标识。
▲图片来自路博润
越来越多的制造商和品牌商对路博润“ESTANE TPU赋能生态系统”表现了浓厚的兴趣，这种全新的模式不仅能有效实现双方的品牌战略突破，而且通过多维度合作促进行业价值链协同发展的效果将更加显著。
对路博润而言，在产业链协作上的精耕细作，不仅能为自身带来更多的力量来源；而且与多方在TPU膜品领域产生联动，还将加速行业创新和可持续发展。
隐形车衣市场井喷式增长
背后的挑战与破圈策略
当前国内隐形车衣市场经历了井喷式增长，数据显示其装贴率从2019年的2%激增至2023年的15%，市场规模也在2023年达到了320亿；但同时入局的玩家越来越多，目前品牌数量已超过500家，竞争愈发激烈。
▲图片来自AC汽车调研数据
对此，拥有超过30年全球市场TPU应用经验的路博润，为年轻的中国隐形车衣品牌提供了破圈建议：
首先，品牌需要明确自身“能做什么”，通过深度掌握产品竞争优势、持续提升产品性能及迭代创新能力，在市场中脱颖而出。
其次，品牌也需具备前瞻性思维，明确“该做什么”，紧跟市场变化与消费者需求，提前布局规划，以应对潜在风险。
路博润认为，在竞争多元化的当下，国内年轻隐形车衣品牌应避免价格战泥潭，转而聚焦价值战，通过前瞻性战略定位实现成本与用户体验的平衡，为消费者创造价值。
事实上确实如此。
从消费需求端来看，豪华车与新能源车的稳步增长不断催生出更多的隐形车衣需求，但同时随着年轻车主“当家作主”后，对隐形车衣的高品质和个性化有着更高的追求。这对专注提供高价值产品和服务的隐形车衣各环节制造商和品牌商来说，是巨大的机会，也提出了更高的挑战。
一方面，路博润等制造商和品牌商警惕价格战带来的“劣币驱逐良币”乱象，另一方面需携手加速行业创新，规范市场细则，帮助终端用户真正实现安心消费。
展望未来三年，中国隐形车衣市场预计将保持约20%稳健增长，尽管增速有所放缓，但功能性优化与新兴需求的涌现将持续推动市场细分化发展。
AC汽车认为，品牌在适应市场的变化与消费者需求的升级的过程中，尤为需要如路博润这样的先锋企业发挥领头羊作用，不仅追求自身创新发展，而且更通过示范效应激发整个市场的活力和创造力，推动产业链上下游合作共赢。
