宁德时代作为主机厂重要配套企业,做惯了2B生意,为何要切入2C市场?修理厂加盟“宁家服务”有哪些机会与挑战?若宁德时代打
因深陷资金困境,GA集团旗下9家宝马4S店被取消授权,宝利德集团多地4S店欠薪和停业。曾经靠经营豪华车业务的经销商,也迎
9月16日,今年第13号台风“贝碧嘉”的中心在上海临港新城登陆,并继续向西偏北方向移动。受其过境带来的强风和暴雨影响,江
三大阴云笼罩4S集团,二手车、售后业务潜力凸显,4S集团开始收缩门店聚拢资源。与此同时,两极分化加剧,一家独大的4S集团
美孚1号车养护通过赛事在整个连锁体系中强势植入“标准化”的基因,提升技师职业认同感和价值归属感;同时,美孚1号车养护也在
凭借字节系庞大的汽车用户体量、抖音的内容优势,并吸取“猫狗虎”这些年的运营经验,懂车帝能否啃下后市场这块硬骨头?作者丨流
随着供应链的精简,主机可以直接布局运维终端。而在布局回收拆解再循环业务中,落地难度大,需要保司的支持,同时保司也能通过再
在车险产业链条中,保司、4S店、修理厂和车主各自站在不同的利益立场上,这种多元化的利益诉求,也使整个链条陷入囚徒困境。各
大的经销商集团已经着手优化代理品牌结构,主动抛弃掉弱势品牌;抑或趁着代理品牌还尚存“战力”,赶紧出售门店,“割肉求生”更
汽车事故维修乱象的根源,在主机厂肆无忌惮地对汽车配件的随意定价。汽车事故维修乱象的推手,是汽车保险公司唯利是图唯价格论的
8月15日,途虎养车受江苏航天山由科技有限公司(简称航天山由)邀请,前往西安研发中心进行参观交流,并到访位于西安阎良的国
新势力来势汹汹,后市场似乎愈要在夹缝中求生。比亚迪自营车险半个月卖出1.3万单,上线即盈利,于新势力中再次成为标杆。事故
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